De Grote Uittocht

Vanochtend om 7:00 uit bed. Vandaag is het druk en gaan er 4 zeilboten vertrekken.

Om 7:30 kwam eerst de Liberte en daarna de Ile du Nord, Synergie en als laatste de Sola uit Zweden. Ze zijn onderweg naar de Cariebe. Wij blijven nog tot na oud en nieuw.
-----
SY Feeks
Op 18-12-19 11:43 (utc) was onze positie 05°42.18'N 055°04.82'W

Dag 14

Na 14 dagen en 22 uur zijn we om 8:20 aangekomen in Suriname, Domburg. Bij het aanleggen blesseerde mijn vader zich nog. Hij lag op zijn buik en hoorde knap. Vermoedelijk ook een rib. Het laatste stuk was nog flink zwaar. Meerdere tropische buien met veel wind gehad en heel veel regen. Ook vannacht en vanochtend heeft het steeds geregend.

Nu uit rusten, dinghy opblazen en genieten van Suriname. Daarna begint het trainen om weer veel te kunnen lopen.

1983 nm afgelegd vanaf Mindelo, maar 73 nm omgevaren.
-----
SY Feeks
Op 16-12-19 11:27 (utc) was onze positie 05°42.18'N 055°04.82'W

Welkom in Suriname

Heren,

gefeliciteerd met jullie succesvolle overtocht:
geen koersafwijkingen,
geen lekgeslagen schip,
geen kapingen,
geen drugsmokkelaars,
geen tegenwind,
geen gescheurde zeilen (op een vastloper na),
geen ruzie aan boord,
geen scheurbuik,
wat willen jullie nog meer?

Nu even bijkomen in Domburg na het afmeren, en een goede Surinaamse maaltijd scoren met bijbehorend biertje aan de vast wal.

Groet uit Nederland, we zijn in voorbereiding voor Kerstmis, in alle nattigheid en met temperaturen nog wel boven het vriespunt gelukkig,

Maarten

Dag 14

Goede zeildag gehad. Minder last gehad van de golven en een mooie wind. Grootzeil geheel gehesen. Als dit zo doorgaat komen we 15 december rond 13:30 bij de verkenningston van de Suriname rivier aan. Exact op tijd voor het tij.

We hebben ons beide weer eens gewassen, helaas is de douche pomp kapot.

Vlak voor het eten komt er een donkere lucht aan. Het is geen squall. Ik twijfel om te reven. Dus ga reven. Wanneer ik bezig ben bij de mast komt er toch een hoop regen en wind uit die wolk. Ik ben binnen een paar seconden geheel doorweekt (Maakt niet uit want ik heb alleen een onderbroek aan). Het reven lukt niet heel goed. er is een andere lijn in de mast klam aan zitten en krijg daarom het groot zeil niet naar beneden. Dus nu eerst de genua intrekken en daarna met een lier het andere touw verwijderd. Daarna kunnen we reven. Het regent ondertussen nog steeds.

Wanneer we gegeten hebben: kip met championen en gebakken aardappelen, klaart het weer een beetje op. We liggen nog wel op schema. Tijdens de wacht van mijn vader gaat het echter geheel mis met het weer. De wind komt uit het OZO en we varen dus nu 290 gr en we moeten 250 gr. Helaas. 's Morgen gaan zetten we de zeilen goed en gaan verder. We gaan Dom burg vandaag niet meer redden dan wordt morgen.
-----
SY Feeks
Op 15-12-19 13:51 (utc) was onze positie 06°37.76'N 054°38.91'W

Dag 13

We merken dat het ondieper begint te worden. We zaten eerst op 5000 meter diepte en zijn langzamerhand naar de 1500 meter gegaan en de golven worden hoger en steiler. Door de hoge golven is het klaarmaken van koffie, thee en eten heel wat werk. De suiker- en de koffie bus zijn al omgevallen en een stuk vloerbedekking zit onder ei dat de pan uit vloog.

De wind blijft wel stabiel uit ONO met 15-25 kn. We gaan gemiddeld 6 kn. Met deze snelheid komen we 15 december rond 19:00 bij de verkenning ton van de Suriname rivier en dan wachten op het juiste tij en door naar Domburg. Aankomst 15 december 0:00 - 16 december 6:00. We zien het wel.

Verder een rustig dag gehad.
-----
SY Feeks
Op 14-12-19 11:33 (utc) was onze positie 07°19.87'N 052°31.03'W

Dag 12

Een prima dag gehad. Hele dag 5-7 kn gevaren. Wind 20-30 kn uit het ONO. Af en toe wat regen en harde windstoten.

We hebben Chili-con-carne uit blik van de ASDA gegeten.

We moeten nog 351 nm tot Domburg
-----
SY Feeks
Op 13-12-19 10:42 (utc) was onze positie 08°18.66'N 050°12.19'W

Dag 10

Heerlijke zeildag gehad. Af en toe een paar spatten regen verder niets gebeurd. Wel heeft mijn vader zich gesneden tijdens het ontbijt aan een blikje paté. Zo weer een snee erbij.

's Avonds naar UTC-3 tijdzone gegaan omdat we de 45 gr west gepasseerd zijn. Elke 15 gr oost of west gaan er een uur bij of af. Tegelijk naar ons laatste waypoint voor Suriname gegaan. Ons volgende waypoint is de aanloop ton van de Suriname rivier. Zoals het er nu uitziet komen 15 of 16 december aan.

Nog 637 tot Domburg.
-----
SY Feeks
Op 10-12-19 23:05 (utc) was onze positie 10°08.71'N 045°50.27'W

Dag 9

Bij de gijp van gisteren vermoedelijk een rib gekneusd. Tijdens het binnen halen van de genua viel ik, door een hoge golf, tegen de lies en heb vanaf toen last bij mijn ribben. Hoesten en lachen zijn geen pretje meer. Gelukkig gaat ademhalen zonder problemen. Verder gaat we heerlijk, 6-8 kn en we naderen ins volgende waypoint op 45 gr west. Dan gaat de klok ook direct naar UTC-3, Suriname tijd.

Vanochtend gaan we beginnen met de voorgebakken brood voorraad. AL het verse brood is nu op, dus helaas ook het kerstbrood. LIdl maakt nog steeds de lekkerste kerstbroden, vind ik.

We moeten nog 787 nm tot Domburg.
-----
SY Feeks
Op 10-12-19 10:19 (utc) was onze positie 11°04.03'N 043°30.25'W

Dag 8

Bij de gijp van gisteren vermoedelijk een rib gekneusd. Tijdens het binnen halen van de genua viel ik, door een hoge golf, tegen de lies en heb vanaf toen last bij mijn ribben. Hoesten en lachen zijn geen pretje meer. Gelukkig gaat ademhalen zonder problemen. Verder gaat we heerlijk, 6-8 kn en we naderen ins volgende waypoint op 45 gr west. Dan gaat de klok ook direct naar UTC-3, Suriname tijd.

Vanochtend gaan we beginnen met de voorgebakken brood voorraad. AL het verse brood is nu op, dus helaas ook het kerstbrood. LIdl maakt nog steeds de lekkerste kerstbroden, vind ik.

We moeten nog 787 nm tot Domburg.
-----
SY Feeks
Op 10-12-19 10:19 (utc) was onze positie 11°04.03'N 043°30.25'W

Dag 8

Gisteren een dag van squalls, regen en wind gehad. Met als hoogte punt afgelopen nacht. 37 kn wind gehad (8 Beaufort) en we gingen 11,8 kn door het water. Tijdens deze squall een soort wolkbreuk gehad. Het water stroomde zo hard naar beneden. Ik was direct geheel doorweekt, wel handig want ik had vandaag nog niet gedoucht. Tot vanochtend bleven de squalls elkaar opvolgen. Sinds dat het licht is schijnt de zon weer en zijn de donkere wolkenbanden verdwenen: geen sqaulls meer :).

Vannacht ook het halverwege punt gepasseerd en natuurlijk ook <1000 nm.

Net een gijp gemaakt zodat we meer naar de 260 graden gaan.

Nog 919 nm tot Domburg.
-----
SY Feeks
Op 9-12-19 12:24 (utc) was onze positie 11°53.98'N 041°25.83'W

Dag 7

Mijn vader heeft zich gedoucht op het dek. Dit was nog best een inspanning omdat we nog steeds heen en weer gaan, maar vandaag is het wat rustiger dan de afgelopen dagen. Het douchen ging best goed alleen zakte de douche slang steeds meer naar binnen en dacht mijn vader dat de slang steeds korter werd.

's Avond Bombay patatos en een curry gegeten. Daarna begon het wacht zitten weer. Het had vandaag al een paar een beetje geregend maar vannacht ging en goed door en helemaal net in de ochtend kwam een harde bui me veel regen over. Ook zat er soms veel wind in zodat de boot uit het roer liep maar dat hoort in een squall.

Nog 1082 nm tot Domburg.
-----
SY Feeks
Op 8-12-19 9:54 (utc) was onze positie 12°26.01'N 038°40.72'W

Dag 6

Gisteren een rustige dag geweest. Aquamarijn raakt langzaam uit het zicht. Hun AIS heeft een bereik van 10-15 nm en daar zitten ze bijna op. Helaas geen marifoon contact gehad, we gaan er maar vanuit dat alles oke is.

Ook genieten we van het kerstbrood dat ik in oktober mee heb genomen vanuit Nederland. Ik wilde het eigenlijk bewaren tot de kerst maar het wordt hier nu zo warm dat opeten verstandiger is. De water temperatuur is van 26 naar 27,8°C gestegen en dat merk je ook. De nachten worden minder vochtig.

We hebben een pakje pasta open gemaakt voor het avond eten, smaakte best aardig maar morgen weer normaal eten.

In mijn wacht weer AIS boeien tegen gekomen van vermoedelijk een visser.

Nog 1201 nm tot Domburg.
-----
SY Feeks
Op 7-12-19 10:00 (utc) was onze positie 12°38.01'N 036°34.89'W

Dag 5

Overdag was het een rustige dag. We hebben bijna de hele dag zon gehad.

Sinds gisterenmiddag vaart de Aquamarijn naast ons https://www.sailingaquamarijn.com/blog/ Ze gaan een heel klein beetje sneller dan wij dus halen ons langzaam in.

We hebben vanavond nasi gegeten met pindasambal. Nu is het laatste verse avondeten op dat mijn vader in Mindelo gemaakt heeft op. We hebben er 1 dag langer mee gedaan dan geplant. We beginnen nu met blik.

In het begin van de avond kwamen we 5 vreemde AIS signalen binnen. Het waren 5 punten die de naam Bouy 1-4 hadden met een wisselend getal met % er achter. Ze lagen op een NW lijn met ongeveer 5-7 tussen ruimte en volgens de AIS waren ze 10x1 m. Op 2 nm afstand gekomen en niets gezien, Daarna kwam er een Maru in beeld en dat zijn Jappaners. Ik denk dus dat de boeien visnetten waren. Gelukkig niet in terecht gekomen.

We moeten nog 1336 nm naar Domburg.
-----
SY Feeks
Op 6-12-19 9:27 (utc) was onze positie 13°11.94'N 034°21.18'W

Dag 4

Wederom een dag met veel bewolking gehad. Gisteravond de motor een uur laten lopen en tegelijk naar de een aflevering van Jack Ryan gekeken. Wel leuk om naar te kijken maar we gaan zo heen en weer dat je heel veel moeite moet doen om te blijven zitten. Ook gaat het scherm heen en weer.

In mijn wacht is niet veel gebeurd. Er was een Segaleese vissersboot op 10 nm afstand. Deze had zoveel lichten aan dat het wel leek of hij een stuk dichterbij was. Ook vloog er een vliegende vis tegen mijn hoofd en gelukkig daarna niet in de kajuit. Ondanks dat ik de vis snel te pakken had veel schubben en de vis dood.

Nog 1474 tot Domburg.
-----
SY Feeks
Op 5-12-19 10:26 (utc) was onze positie 13°56.21'N 032°04.70'W

Dag 3

Overdag rustig gehad. We varen rond de 5 kn in de juiste richting. Veel bewolking dus het is een beetje fris. De zonnepanelen kunnen het verbruik net bijhouden maar vullen de accu niet. Ik denk dat morgen de motor een paar uur aan moet. Vooral omdat het her 12 uur dag en 12 nacht is. De wind voorspellingen zijn goed en we moeten vanavond wat meer wind krijgen.

Gisteravond nog veel boten om ons heen gehad. Een Japanse vissersboot die ik ook al 's middags gezien had en het Deense zeiljacht Don Quixote. Don Quixote is op weg naar Barbados, het klassieke aankomst eiland.

Nog 1623 nm tot Domburg Suriname.
-----
SY Feeks
Op 4-12-19 9:14 (utc) was onze positie 14°57.58'N 029°44.84'W

ARC+

Hi Ben en Marcel,

Zie dat jullie het rustig hebben, vanaf zondag/maandag iets meer wind, gusts tot 30kts af en toe.
Maar wel stabiel de komende week wat de richting betreft: ONO, een keurige passaat.
Vanaf zaterdag een verspreide bui af en toe.

De ARC+ begint al binnen te lopen, de Minimole kata/trimaran ligt voorop. De hele vloot gaat als een speer de goede kant op.

Goede reis verder!

Groet uit een nogal fris Nederland,
Maarten

Dag 2

We zijn nu bijna 2 dagen onderweg. Na de eerste rustige dag hebben we nu de oceaan golven bereikt. We gaan wat meer heen en weer maar niet zo erg als ik mij van de vorige twee keer kan herinneren. Ik ben een klein beetje zeeziek geweest en ben maar weer begonnen met de pilletjes.

De bilge stond wel vol met zoutwater, de bilge leeggepompt maar ik heb nog geen zin om te zoeken waar het vandaan komt. Dat komt later wel.

Verder doen we niet zo veel. Vooral rusten en lezen.

Ik heb nog geen contact gehad met andere zeilers op de SSB.

1749 nm tot Domburg Suriname
-----
SY Feeks
Op 3-12-19 8:49 (utc) was onze positie 16°00.08'N 027°48.07'W

Dag 1

Gisteren om 12:45 vertrokken, het is nu 7:00 's morgens (UTC -1). We gingen het eerste stuk 7-8 kn door het venturi effect tussen Sao Vincente en Santa Antao. Nu gaan we nu 3-4 kn. We hebben nog een beetje last van de eilanden maar dat zal snel veranderen. De verwachting is 17-25 kn wind. Gisteravond nasi gegeten en daarna is het wachtlopen weer begonnen. We hebben niet veel last van de golven en heb ik best goed geslapen in tussen posen. Mijn vader wat minder maar die slaapt altijd al slecht.

Op de SSB met niemand contact gehad.

We moeten nog 1867 nm tot Domburg.
-----
SY Feeks
Op 2-12-19 8:14 (utc) was onze positie 16°29.60'N 025°48.26'W

Vertrek uit Mindelo

Om 12:45 vertrokken uit Mindelo. Eerst nog even bij Saline, Jan-Paul en Marjolein, langs geweest om mijn USB stick terug te krijgen en daarna yoghurt gegeten bij de drijvende bar. Ook nog 16 L water gehaald.

Daarna de dinghy aan boord getakeld en schoon gemaakt. De hele bodem zat onder de aangroei. Het anker uit de grond halen was nog een flink werk. Zelfs met z'n tweeen wilde het anker niet los, maar na een golf schoot het anker los en konden we op weg.

We moeten ruim 1900 nm naar de Suriname rivier en dan nog een stukje naar Paramaribo en Domburg. Ik denk dat we er tussen de 15 en 20 dagen over zullen doen.
-----
SY Feeks
Op 1-12-19 13:59 (utc) was onze positie 16°53.24'N 025°00.37'W

Voorbereidingen 30-11

Meerdere dagen zijn we bezig met alle voorbereidingen voor het oversteken van de Noordelijke Atlantische Oceaan. Het wordt onze 3 oversteek naar westen, naar Suriname.

We hebben geoefend met brood bakken en als het zo gaat als de afgelopen dagen hebben we heerlijk zelf gebakken brood onderweg. Verder hebben we bier, vruchtensap en fruit ingeslagen. Helaas voor mijn vader is wijn op rantsoen. Hij heeft te weinig ingekocht in Portugal en Spanje.
-----
SY Feeks
Op 30-11-19 8:55 (utc) was onze positie 16°53.09'N 024°59.56'W

Windverwachting tot 7 december

Hi Ben en Marcel,

Het ziet er vanaf 4 december min of meer stabiel uit volgens Passageweather, zowel qua wind als qua golven.
Het houdt niet over wat betreft de windkracht, en de golven komen binnen dwars op de vaarrichting, misschien wat lastig met koken :-))
Verder kan ik niet vooruit kijken, helaas.

Groet vanuit een rustig en soms wat vochtig Nederland,
Maarten

Feestje 24-11

's Middags uitgenodigd om om tussen 19 en 20 uur nar de Floating bar te komen. Guss van de Synergie is jarig vandaag en is 32 jaar geworden. We kregen uitdrukkelijk de boodschap geen cadeautje mee te nemen. Mijn vader is dus direct aan de slag gegaan. Hij heeft het Feeks symbool na getekend en een boodschap op paper gezet en daarmee een fles wijn ingepakt.

Even na 19:00, na een mislukte pompoen maaltijd van mij, zijn we naar de kant gegaan. Guus en Karin zaten al klaar. Hij had een zilveren kroon op met 32 erop. Daarna kwamen snel de andere zeilers en werd het een gezellige avond.

Het was tegelijk ook een afscheid. De Liberte en de Cruella gaan morgen op weg naar Suriname.

Om 23:30 waren we terug op de boot.
-----
SY Feeks
Op 10-11-19 11:36 (utc) was onze positie 16°53.09'N 024°59.56'W

ARC+ vertrek en Aankomst Nederlanders

Gisteren afscheid genomen van de Cape Town met Jan, Anna en hun twee kinderen. Ze gaan vandaag om 12:00 vertrekken met de ARC+ naar Blue Lagoon, St. Vincent samen met 20 andere boten. De rest van de ARC+ vloot gaat naar Rodney Bay, St. Lucia. Het was een vreemde start. Meerdere zeilboten waren al rond 800 vertrokken om een voorsprong te nemen op de rest van de vloot. Van de start zelf hebben we weinig gezien maar het was leuk om te zien dat iedereen nog op het laatste moment diesel nodig had. Nadat de ARC gestart was zijn we naar de kant gegaan en hebben boodschappen gedaan. We zijn ook begonnen om de boot vol te laden voor de volgende etappe naar Suriname.

Wanneer we terug op de boot zijn zie ik dat de naast de Saline (gisteren aangekomen) en Pitou (vorige week aangekomen) en nog een paar boten bij zijn gekomen We zijn nu met:
- Feeks
- Pitou
- Saline
- Kobbe
- Liberte
- Cruella
- ...

Eind van de middag kreeg ik een WhatApp bericht of we ook naar de Floating Bar wilde komen voor een drankje. En daar hebben we met elkaar onze plannen besproken en wat we allemaal beleefd hebben. Het was een gezellige avond. Het viel wel op dat iedereen naar Suriname gaat. Rond 23:30 waren we weer terug op de boot.
-----
SY Feeks
Op 10-11-19 11:36 (utc) was onze positie 16°53.09'N 024°59.56'W

Vertrek Jan, zijn vakantie is voorbij

Jan en ik kwamen op 27 oktober aan boord van de Feeks in Puerto Rico Gran Canaria. We zijn toen met z'n drieën naar Sal, Cabo Verde, gevaren in 6 dagen en daarna in 20 uur naar Sao Vincente. Met de veerboot naar Santa Antao geweest. En vandaag 15 november is Jan weer naar huis gevlogen.

De tijd met Jan is om gevlogen. Hij zal vanavond rond 23:00 in Nederland aankomen. We hebben niet helemaal kunnen doen wat we wilde. We wilde namelijk ook nog naar Sao Nicolau maar door de diarree die Jan ik opliepen op Sal kon het niet. Wel hebben we een hoop gezien en veel uitgerust.

De dag van het vertrek van Jan was ook het vertrek van de vloot van de Rallye des ÃŽles du Soleil. De vloot van ongeveer 60 zeilboten is onderweg naar Marie Galante, Guadeloupe. Ook zijn de eerste boten van de ARC+ aangekomen. De ARC+ is 10 november gestart vanaf Las Palmas Gran Canaria. We verwachten dat over 3 dagen de Cape Town, met Anna, Jan, Sam en Lucas aan boord, aankomt. Ze liggen op dit moment bijna laatste.
-----
SY Feeks
Op 10-11-19 11:36 (utc) was onze positie 16°53.09'N 024°59.56'W

Water, gas en boodschappen 14-11

Gisteren is het water opgegaan. Er wordt op dit moment meer zoet water gebruikt dan anders, dit komt ook omdat ik in 2015 de voetpomp weet op zoet hem gedaan omdat de handpomp defect was. Deze ochtend het weer omgedraaid. Zoutwater komt uit de voetpomp en zoetwater uit de handpomp.

Vandaag gaan we gas halen, gelukkig weten we nog van de vorige keer waar we het kunnen halen. De gasfabriek is vlak bij de visafslag aan de rand van het water en de stad. We lopen er naar toe en worden al naar binnen geroepen voordat we bij de deur zijn. Eerst even mijn telefoon afgesloten en daarna de gasfles ingeleverd. De kunststof gasfles wordt aan alle kanten bekeken en opgetild. Ik denk dat ze niet zo vaak een kunststof gasfles zien. 10 minuten later is de fles weer gevuld met 5,6 kg butaan en de kosten zijn maar CVE 713$00. Dat is heel goedkoop. In La Coruña was het € 25,-.

Daarna gaan we vuil wegbrengen en boodschappen doen. Jan is ondertussen de stad aan het bekijken en we zien hem weer later op de dag. Naast de supermarkt bij een plein met blauwe tegels is ook een groente winkel en daar kopen we drie sinaasappelen en twee grapefruits.

Afval weg doen is nog lastig. Er staan soms wel kleine prullenbakjes maar geen vuilcontainers. In de Mercato Municipaal vinden we een kleine vuilcontainer en mijn vader gooit de zakjes erin. Ik zag dat we in de buurt zijn van de pasteleria en daar drinken mijn vader en ik koffie / thee met een pastel de nata en een pastel de kokos. Net zo lekker als ik mij herinner. Daarna terug naar de haven.

In de dinghy aangekomen gaan we naar de brandstof pomp en halen we water. CVE 2$00 /L. Daarna terug naar de boot en doen we de 25 L in de watertank.

Om 17:25 gaan we terug naar de kant. Ik had nog geen berichtje van Jan ontvangen dat hij bij de haven is, maar rond deze tijd zal hij wel zo komen. En ja hoor na een kwartier wachten komt Jan aangelopen. Wij zitten op het podium voor prijsuitreikingen van de verschillende wedstrijden en Jan ziet ons niet. Even geroepen en hij ziet ons. Dit wordt de laatste avond van Jan en we gaan uit eten. Als nagerecht gaan we terug naar de pasteleria voor koffie thee en natuurlijk een pastel de nata.
-----
SY Feeks
Op 10-11-19 11:36 (utc) was onze positie 16°53.09'N 024°59.56'W

ARC gaat a.s. weekend starten

Hi Ben en Marcel,

Als mijn agenda nog klopt gaat de ARC zich a.s. weekend voorbereiden in Gran Canaria en op Cabo Verde.

Voorzover ik kan zien (week vooruit) blijft het voorlopig redelijk rustig weer met een Hoog boven de Azoren, dus gunstige passaat voor jullie richting overzee.

Ik zal binnenkort wat gedetailleerder naar het weer kijken.

https://www.worldcruising.com/arc/newsarticle.aspx?page=S637090887073694616&ArchiveID=1&CategoryID=190&ItemID=265748&src=

Groet, Maarten

Santa Antao 13-11

Een na laatste dag van Jan en vandaag gaan Jan en ik naar Santa Antao. Gisteren hebben we gekeken wanneer de veerboot vanaf Porto Grande, Mindelo vertrekt. We nemen de boot van 11:00. Om 9:45 brengt mijn vader ons naar kant en komen we de kaartjes. CVE 3000$00 voor 2x een retour. Om 10:30 gaan we aan boord. Nu we er zo dicht bij staan zien we, onder de witte verf, heel duidelijk "Oost-Vlieland" staan. Wel vreemd omdat het schip volgens Wikipedia in Mali gezonden is bij een VN missie.

Om 1100 exact vertrekt de boot. Er worden door de bemanning ook nog zakjes uit gedeeld voor de mensen met een zwakke maag. Er staan best hoge golven tussen Sao Vincente en Santa Antao en de zakjes worden veelvuldig gebruikt. Een uurtje later zijn we in Porto Novo. De eerste poging om aan te leggen mislukt. De achterlijn was al over maar schoot los door de harde wind. De voorlijn zat nog wel vast aan een dunne lijn maar die houdt het natuurlijk niet. De tweede poging gaat wel bij een andere kade. Hier is de wind van achteren i.p.v van voren. Daarna stappen we uit via het autodek.

Buiten het veerhuis veel mensen die ons iets willen verkopen. We zeggen overal "no obrigado" maar sommige zijn erg vasthoudend en komen wel drie keer opnieuw. Na deze hindernisbaan lopen we eerst door het dorpje een. He is nog stiller dan Palmeira op Sal. Bij een café restaurant eten we een plakje bananencake en drinken we ook wat. Daarna lopen we terug naar de veerhaven om een taxi te nemen. Wel heel grappig eerst stond het helemaal vol en nu is er niemand meer. We spreken een taxi busje chauffeur aan die net aan komt en vragen hoeveel het kost om via de bergen naar Ribeira en via de kustweg weer terug naar Porto Novo te gaan. We spreken een prijs af van CVE 5000$00.

Het is een mooie rit. Hij heeft dit vaker gedaan want elke keer stoppen we bij mooie uitzicht punten voor foto's. Ook komen we bij de krater (1104 m) waar we in 2013 in zijn gegaan en via de andere kant zijn afgedaald. We hebben nu het dorre grijze deel van Santa Antao gehad en komen nu in het vochtige deel. De wolken drijven om ons het en alles wordt groener. We vervolgen onze weg en rijden via kronkel weggetjes langzaam naar Ribeira. We stoppen ook op een bergkam. Links en rechts van ons is een afgrond met steile hellingen. Ook zien we over mais staan. Wanneer we lager komen zien we ook papaya, suikerriet en af en toe bananen staan.

Daarna komen we in Ribeira en lopen een beetje door het stadje. Na een kwartier gaan we verder naar Porto Novo waar we om 16:20 aankomen. Exact op tijd omdat we om 16:30 inschepen voor de terugreis naar Porto Grande. Weer vertrekt de boot exact om 17:00 (op tijd). We hebben de golfslag meer dus zijn nu iets sneller dan op de heenreis en 55 minuten later komen we aan. Ik roep mijn vader op met de handmarifoon. Hij had ons al gezien en gaat zo naar de kant om ons op te halen.

Op de boot aangekomen eten we chili-con-carne met rijst.
-----
SY Feeks
Op 10-11-19 11:36 (utc) was onze positie 16°53.09'N 024°59.56'W

Monte Verde

Vanochtend met de taxi naar Monte Verde gereden en natuurlijk weer terug. Monte Verde is de hoogste berg van Sao Vincente en op de hellingen groeit cassave, mais en thee. 's Morgen met de dingy naar de haven gevaren en bij het toeristen bureau geinformeerd naar Monte Verde. Taxi kost CVE 1000$00 voor een enkele reis. Terug gelopen naar de taxi stanplaats en een prijs van CVE 3000$00 afgesproken voor heen en terug en wachten. De weg naar Monte Verde is in het begin asfalt en we reden door kleine dorpjes waar huizen worden gebouwd. Je kan echt niet zien welk huis nu klaar en bewoont is en welk huis nog in aanbouw is. Het ziet er hetzelfde uit. Sommige zijn echt klaar en hebben de muren voorzien van pleisterwerk en een kleurtje. Op de berg zelf zijn de wegen van vierkant steentjes en 1,5 rijbaan breed. Best een goede weg. Wanneer we boven zijn staat er flink wat wind maar echt koud is het niet. Boven is een klein theehuis (opgericht met EU hulp). In het thee huis drinken we thee en mijn vader en Jan een likeur van kruiden die daar groeien. Na een uurtje gaan we weer naar beneden.

Terug in Mindelo eten we wat in La Pergola. Omelet en Jan pasta. Daarna doen we boodschappen en terug naar de boot.
-----
SY Feeks
Op 10-11-19 11:36 (utc) was onze positie 16°53.09'N 024°59.56'W

Nacht 10-11 11

Om 22:00 naar bed gegaan. Rond 00:45 hoorde ik opeens een geluid bij de ankerketting en daarna een zachte bonk tegen de romp. Weer ets later nog een bonk. Ik dacht wat is dit, is er iemand aan boord geklommen. Ik doe mijn licht aan, pak de machete, maar Jan en mijn vader wakker. Daarna loop ik de kajuit in en zet het deklicht en de kuipverlichting aan. We doen de kajuit open zien een houten vissersboot langs ons heen drijven. Snel kijk ik aan denk maar zie niets. Ik kijk ook naar de ankerketting en de zwemtrap of er niet iemand aan hangt. Nadat we alles gecontroleerd hebben gaan we weer naar bed.

De eerste uren schrik ik steeds wakker van de kleinste geluiden en val daarna weer in slaap tot de ochtend.
-----
SY Feeks
Op 10-11-19 11:36 (utc) was onze positie 16°53.09'N 024°59.56'W

Sal - Sao Vincente

Gisteren om 10:40 vertrokken vanuit de ankerplaats van Palmeira. De wind is is, zoals altijd, uit het NO met 20-25 kn. We varen met 2x gereefd grootzeil en een stukje genua. Nadat we de wind luwte van Sal zijn gepasseerd laat ik de WindPilot weer sturen. We moeten nog 119 nm en het eerste waypoint is 112 nm. Ik ga rusten omdat ik afgelopen nacht slecht geslapen had.

We eten rijst met Kip Korma van de ASDA, het gaat allemaal op. Verder heb ik nog steeds last van diarree en ga vroeg naar bed. Jan zit op wacht in mijn vader slaapt in de kuip. Om 5:30 kom ik uit bed en neem de wacht over van mijn vader. Op de marifoon horen we dat de catamaran Univers in de problemen is. Geen hydrauliek en maar 1 motor werkt. Een andere catamaran komt assisteren. Na een paar uur zijn we bij Santa Antao en gaan we overstag naar Sao Vincente. Wanneer we bij de ankerplaats aan komen is het al erg druk. We zijn de catamaran Univers voor anker liggen, dus dat is opgelost en even later komt er een veerboot binnen. Zo te zien de Oost-Vlieland die hier een volgend leven begonnen is.

Aangekomen om 9:36 op de ankerplaats vlak bij de jachthaven.

In totaal 3727 nm
-----
SY Feeks
Op 10-11-19 11:36 (utc) was onze positie 16°53.09'N 024°59.56'W

Palmeira

Gisteren zijn we bij de jachtclub gaan eten en vandaag zijn Jan e ik ziek. We hebben beide dezelfde klachten: diarree, hoofdpijn en misselijk. Vandaag dus helemaal niets gedaan behalve liggen en slapen. Morgen wilden verder nar Sao Nicolau gaan. We weten nog niet of dat zal lukken. Het is 95 nm dus een nacht zeilen. Verder de hele dag harde wind gehad, het heeft zelfs een beetjes geregend. Windmolen heeft de accu's goed opgeladen.
-----
SY Feeks
Op 4-11-19 10:27 (utc) was onze positie 16°45.33'N 022°58.80'W

Espargos

Vanochtend om 8:00 naar de kant gegaan om bij de Policia Frontera. Bij het kantoor aangekomen (ook in het politiebureau en niet op het vliegveld) blijkt dat de persoon van de immigratie vandaag van 10-11 uur werkt i.p.v. 8-11 uur. Dus terug naar de boot en 10:05 weer naar de kant samen met Jan. Jan ging even onder de zoetwater douche. Bij het kantoor nog steeds niemand aanwezig. Maar ik zie dat de computer aan staat en dat er licht brandt. Na een kwartier wachten komt hij binnen en kan ik het papier werk invullen in drie fout en krijg daarna onze stempels. Direct ook 500$00 armer.

Daarna terug naar de boot mijn vader opgehaald en met een taxibusje 50$00 pp naar Espargos gereden. Twee keer iets gedronken, meerder supermarkten, bouwmarkt kledingwinkels 2x een markt bezocht te hebben weer terug met de taxibus.

's Avond bij de jachtclub heerlijk gegeten. Er was ook een WiFi hotspot en ook direct contact gehad met thuis.

We wilde eigenlijk morgen verder maar door de harde wind blijven we nog een dag extra en gaan overmorgen naar Sao Nicolau.
-----
SY Feeks
Op 4-11-19 10:27 (utc) was onze positie 16°45.33'N 022°58.80'W

Sal verkennen

Gisteren naar het vliegveld gelopen samen met Jan. Vandaag naar Espagos met de bus met Jan en mijn vader. We hebben door de hele stad gelopen en bij diverse café's wat gedronken. Was een leuke dag met veel lopen.
-----
SY Feeks
Op 4-11-19 10:27 (utc) was onze positie 16°45.33'N 022°58.80'W

Cabo Verde

Hoi Schippers,

Wat een avontuur dat stuk naar Palmeira Sal, goed dat jullie het zonder schade ondanks de harde wind overleefd hebben.
Zie je maar weer hoe ervaren jullie zijn, in navigatie en stuurmanskunsten.

Wij (Christiane en ik) zijn net terug van een maandje Curacao. Het is nogal druk in het Spaanse Water daar met over'winter'ende jachten die daar voor anker liggen.
Het weer was er wisselvallig, maar toch altijd lekker warm met zo'n 29 graden en meestal een flink windje.
Nu weer even afkicken en de jetlag wegwerken. Valt niet mee, vroeg opstaan nu.

Jaren geleden heb ik ook de Cabo Verde bezocht, per vliegtuig naar het ene eiland, per vracht/veerboot overgestoken naar een ander, en per vliegtuig weer naar huis.
Ook nog een vulkaan te voet beklommen.
Ik weet niet meer precies welke eilanden we destijds bezochten, maar ik weet wel dat het gokje met de veerboot bijna misging omdat er maar heel weinig scheepvaart is tussen de eilanden.

Veel plezier, en pas op voor zakkenrollers, ze kunnen er daar wat van, in combinatie met een capoeira-zwaai als afleiding.
Verder prachtige en rustige eilanden. Ook een hoteleigenaar gesproken, een Kaap-Verdiaan uit Rotterdam, die een hotel bestierde op een nogal verlaten plek vlak bij een haven.
Hij vertelde dat er in Rotterdam meer dan tienduizend Kaap-Verdianen wonen, ooit blijven hangen in betere scheepvaarttijden, na het sluiten van de kolenroutes naar de West.

Veel plezier daar beneden op de wereldbol,

Maarten

Dag 6

Na exact 6 dagen liggen we voor anker bij Palmeira, Sal.

Het was een snelle overtocht en we hebben 823 nm dus we hebben 49 nm omgevaren.

Om 17:00 (18:00 UTC) een chat afspraak met Erik gemaakt. Helaas niets gehoord. Daarna de zelfgemaakte pizza opgegeten.

Voordat de zon onder ging hebben we een gijp gemaakt en toen meer naar het westen gevaren. In de ochtend weer een gijp gemaakt en toen zeilen naar Palmeira. Tot bijna in de haven gezeild, alleen het laatste stukje op de motor gedaan. Nu liggen we voor anker en ik ga zo dadelijk nog even snorkelen om te zien of het anker goed ligt.
-----
SY Feeks
Op 4-11-19 10:27 (utc) was onze positie 16°45.33'N 022°58.80'W

Dag 5

Gisteren een mooie dag gehad om te zeilen, helaas wederom een slechte dag om te slapen. We gaan nog steeds 6-7 kn richting Sal wel met een kleine afwijking naar het oosten dus we gaan zo dadelijk gijpen zodat we hopelijk recht op Sal af gaan.

Gisteren hebben we pasta met kip, uit blijk, gegeten. Niemand zeeziek geworden :)

We moeten nog 108 nm tot aan Sal en komen daar morgen ochtend aan. Perfecte tijd dus. Hebben we de hele dag om in te klaren, de was te doen en ons zelf te wassen. Van ons drieën is Jan op dit moment de schoonste. Het is hem al 2x gelukt om zichzelf een beetje te wassen. Ik en mijn vader wagen ons daar niet aan. We gaan morgen zwemmen en dan zijn we ook schoon.

Nog 110 nm tot Palmeira, Sal
-----
SY Feeks
Op 3-11-19 9:55 (utc) was onze positie 17°47.19'N 021°23.10'W

Dag 4

Zeeziekte is bij Jan ook nu zo goed als voorbij. Bij het avondeten hebben mijn vader en ik een Indiaanse curry met wiite rijst gegeten en Jan alleen witte rijst. Verder een rustig dag met af en toe wat water over de boot heen. Wind nam langzaam af naar 15 kn.

's Avonds ging het langzaam weer harder waaien tot 25 kn. Wel wat minder dan de nachten ervoor. Rond middernacht, in mijn wacht, schrok ik mij rot. Eerst vloog er een vliegende vis tegen de bank en een paar seconden daarna tegen het deurtje van de kajuit. Deze vissen hebben geluk gehad en ik gooide ze weer terug in het water. 's Morgens zagen we nog 5 andere vissen aan dek liggen. Ik had ze wel gehoord maar ga niet in het donker naar de punt.

We moeten nog 214 nm tot aan Palmeira, Sal. Het schiet op.
-----
SY Feeks
Op 2-11-19 14:08 (utc) was onze positie 19°19.47'N 020°20.27'W

Dag 3

We zijn nu exact 3 dagen onderweg en zijn ook net over de helft. We zeilen alleen op de genua en gaan tussen 6-8 kn. Met uitschieters naar 10 kn. We hebben vannacht tot 38 kn wind gehad met bijbehoordende hoge golven. Mijn vader en Jan zijn gisteravond net voor en na het eten zeeziek geworden. Ik heb gelukkig nergens last van. Vanochtend was de zeeziekte gelukkig ook weer verdwenen. We slapen al 3 nachten niet zo goed. Door de golven worden we alle kanten op gezet in bed. Ik vlieg af en toe en kom dann gelukkig tegen de zijkant weer neer. Jan en mijn vader zijn al een keer op de grond beland. Jan heeft afgelopen daarom maar op de grond geslapen.

We moeten nog 384 nm naar Palmeira Sal. De harde wind gaat vandaag vanaf 9:00 UTC iets minder worden en de golven wat hoger.
-----
SY Feeks
Op 1-11-19 9:50 (utc) was onze positie 21°54.22'N 018°55.70'W

Dag 2

De wind is aangetrokken zoals voorspelt. Zich 20:00 (UTC-1) staat er 15 kn wind en in de loop van de nacht trok deze aan tot 20 tot 30 kn. We gaan 6 a 7 kn en dat is snel voor ons. De WindPilot stuurt prima al lukte dat niet bij lage windsnelheid. Ik denk dat is wat onderdelen moet schoonmaken.

We hebben heerlijke nasi gegeten met pindasambal. De pindasambal had ik uit Nederland meegenomen uit de toko van Almere-Haven.

Het is hier nu 8:00 en we moeten nog 550 nm tot aan Sal.
-----
SY Feeks
Op 30-12-99 0:00 (utc) was onze positie 24°32.48'N 017°45.90'W

Dag 1

Het is nu 7:00 (UTC-1 Kaap Verdische eilanden tijd). Toen we vertrokken moesten we 773,9 nm en nu 690 nm. We gaan rond de 4 kn. Gisteren weinig gebeurd. Alleen een klein vissersbootje tegen gekomen. Niemand is zeeziek.

We hebben een rustige nacht gehad en als het weerbericht klopt gaan we vandaag meer wind krijgen.
-----
SY Feeks
Op 30-10-19 7:52 (utc) was onze positie 26°31.52'N 016°25.32'W

Op weg naar Palmeira, Sal, Cabo Verde

Op 8 oktober aangekomen in de marina Puerto Rico, op 18 oktober naar Nederland gegaan voor een korte vakantie en op 27 oktober terug gekomen met Jan.

We zijn om 10:15 vertrokken uit de haven en de Canarische Eilanden. We zijn onderweg naar Palmeira, Sal. Dit is het meest noordoostelijk eiland van de Kaap Verdische eilanden. We moeten 773,9 nm zeilen en ik verwacht dat we er tussen de 6-8 dagen over zullen doen.

Groetjes,

Ben, Jan en Marcel
-----
SY Feeks
Op 29-10-19 10:41 (utc) was onze positie 27°46.10'N 015°43.06'W

Uitklaren uit Gran Canaria 28-10

Voordat we de Canarische Eilanden kunne verlaten moeten we uitklaren. Ik had het gisteren al op het vliegveld geprobeerd maar daar was niemand aanwezig. Na het boodschappen doen naar de havenmeester gelopen. We kunnen niet uitklaren in Puerto Rico omdat het een privé haven is. We moeten naar Marina Las Palmas. Jab en ik gingen met de bus van 14:36 naar Las Palmas. Om 16:45 bij de havenmeester van marina Las Palmas. Helaas daar kunne we ook niet uitklaren we moeten naar Policia Puerto in de commerciele haven. Het is 5 km verder op. Vol goede moet gingen we op weg. Jan kreeg echter last van zijn voeten door zijn sandalen. Ik zei tegen hem:"Ik ga wel alleen en zie je wel later.". Zo afgesproken. Jan bleef bij de jachthaven en ging ondertussen op zoek naar nieuwe schoenen en ik naar de commerciele haven. 55 minuten later was ik bij de Policia Puerto. Helaas wederom het verkeerde kantoor. Ik moet naar Policia Frontera, gelukkig 50 meter verder op. Daar aangekomen het nodige papier werk ingevuld en toen was ik eindelijk klaar. We kregen helaas geen stempels in ons paspoort omdat we uit een Schengen land komen. DUs de eerste stempels komen in de Kaap Verdische eilanden.

Weer terug naar de stad gelopen en daar kwam ik Jan tegen op exact het punt wat de positie WhatsApp bericht zei. Hij had ondertussen nieuwe slippers gekocht en de sandalen weggegooid.

Om 20:00 zaten we weer in de bus naar Puerto Rico en om 21:20 weer terug op de boot. Daarna heerlijk gegeten.
-----
SY Feeks
Op 8-10-19 17:44 (utc) was onze positie 27°46.93'N 015°42.58'W

Terug op Feeks. 27 oktober

Het is zo ver, ik ga weer terug naar de boot die nog steeds in Puerto Rico, Gran Canaria ligt.

Om 12:45 gaan we naar Schiphol en wanneer we aankomen bij Vertrek 1 staat Jan er al. Het afscheid van Eva is moeilijk, maar het moet toch. We zwaaien Eva uit en gaan naar binnen in de vertrek al. Het is nog een flinke zoektocht naar Vertrek 1a en daarna lopen we de verkeerde douane binnen. In ieder geval zijn we gecontroleerd. We werden door de douane weer uit Internationaal geleid en daarna met de lift naar de eerste verdieping naar Europees vertrek hal.

We vertrekken 10 minuten te laat (13:50) en zitten op stoel 32A en B. BOven Nederland kan ik nog naar beneden kijken, maar vanaf België is het bewolkt. Om 18:35 landen we op Las Palmas, Gran Canaria. 19:36 nemen we de bus naar Puerto Rico en komen daar 20:40 aan. We lopen van de bushalte naar de haven en we zien de boot liggen waar hij lag toen ik ruime een week geleden naar Nederland vertrok.

Het is goed om mijn vader weer te zien. (Zijn avonturen staan in de volgende post)

Jan gaat eerst nog wat eten en dan gaan we onder de douche en vroeg naar bed.
-----
SY Feeks
Op 8-10-19 17:44 (utc) was onze positie 27°46.93'N 015°42.58'W

De avonturen van Bed (27 oktober 23:59)

Vrijdag 18 oktober. Naar de Mercadonna gegaan voor boodschappen en 3 uur op het strand gelegen.

Zaterdag 19 oktober. Was muntje gehaald. Witte was gedaan en naar de Mercadonna gelopen en 3,5 uur op het strand gelegen.

Zondag 20 oktober. Bonte was gedaan en de kast achter de WC schoongemaakt. Vond nog een paar schoenen van mij. Papieren doekjes in de WC gegooid, had ik beter niet kunnen doen. Afvoer van de kraan verstopt. Heb ik even gekeken wat de afvoerkraan was. Slang er af gehaald met een spaak de kraan schoon gemaakt. Kraan doet het nog wel, maar is erg verroest. Weggelopen water via de bilge weggepompt. 2 uur naar het strand het strand geweest, geen zon. Ik wilde vanavond naar all you can eat, maar ik heb een zakje opengemaakt blikje zalm en carbonada met pasta en saus. Staat op het pakje voor 2 personen maar was net voldoende voor 1. Smaakte goed maar moest 20 minuten koken.

Maandag 21 oktober. Ik heb de aanvoer kraan dicht gedaan. Na 2 uur stond er weer water in de WC pot. dus ik denk dat de afvoerkraan, ondanks dat hij dicht is water doorlaat. Ik weet niet of het pompmechanisme misschien ook niet goed is (de klep)? Ik ben terug van de Mercadonna. 3 uur weggeweest en ondanks dat de twee kranen dicht staan is de pot vol water! Slang er afgehaald. Ik heb gekeken of er wat op stond DN 32 1 1/4". Dus ik met een briefje naar de ferreteria, zit achter de Mercadonna, geven ze een kraan met diameter 32 mm. Je snapt het al kraan veel te klein. Bon kwijt. Later ben ik op de haven wezen vragen of ze kranen te koop hadden, nee dus. Één van de mensen van de garage kon me vertellen dat bij het shopping centre ook een ferrteria zit. Heb ik met een touwtje de diameter van de kraan gemeten. Kwam ik uit op 5 cm, op naar de ferreteria, een kraan gekocht veel te groot. Ik heb toen maar de kraan eraf gehaald. Ik heb eerst dat houten klosje dat tussen je raam zat, op maat gezaagd. Kraan eraf hout prop erin, ging niet zonder veel water te spuiten. Was toch niet helemaal dicht dus een plastic zakje er overheen gedaan, flink vastgebonden maar het bleef lekken. Eerst maar weer de bilge leeg gepompt. Ik met de gedemonteerde kraan naar de ferreteria. Eindelijk een kraan op naar. Ik heb ok een nieuwe tang gekocht. Het is nu 6 uur, kraan lekt niet. Ik moet alleen va de andere kant de slangenpijp er nog afhalen, gaat niet zo makkelijk zit vast gerot. Ik denk dat ik ook een nieuwe moet kopen, er zit een klein gaatje in vlak bij de kraag. Het is kopen kan he dat solderen? Ik heb het schoongemaakt en er zit ook soldeer aan de binnenkant, dus ik denk dat het heel is. Nee er zit toch een gat in. Ik heb genoeg gelopen:
1x Mercadonna
2x Shopping Centre
1x Havenkantoor

19:30 knoflook garnalen met brood, wijn en bier gegeten en gedronken.

Dinsdag 22 oktober. Vandaag maar vroeg op pad. Ik heb de bon gevonden vand e kraan die niet paste. Meteen kijken voor een nieuwe buis waar de slang op moet. Dat is bij de ferreteria bij de Mercadonna. Ze hadden heel veel maar niet wat ik moest hebben. Wel een plastic mar met een dunnere lang uiteinde. Ik heb deze maar genomen, beter dan niets. Op de terugweg ook maar naar de andere ferreteria in het winkelcentrum en deze had hem wel, ook in de juiste maat. Ik het zo meteen in elkaar zetten. Ik weet niet of er nog wat tape of dat blauwe spul (lock bond) op moet, mar dat is zo gedaan als je weer terug bent. Ik heb alles weer gemonteerd. De aansluiting van de kraan op het slang gedeelte druppelt, met de tang gaat het niet vaster. Weer naar de ferreteria gegaan voor een rolletje teflon tape. Als erop zit moet alles dicht zijn tot zo lang iedere dag de bilge leeg pompen. Gegeten: 2 loepia's met kaas en bacon en bier en wijn.

Woensdag 23 oktober. Naar de Mercadonna, onderweg naar een Noorse akpper geweest. 15:0 weer terug, bewolkt dus geen strand. Vanavond om 6:00 speelt Ajax tegen Chelsea, ga ik n=maar een biertje halen. Ajax verloren met 0-1.

Donderdag 24 oktober. Warm vanochtend, niet verder dan de Spar gelopen. Vanaf 12:00 geen zon, geen strand. Vanaf 16:00 weer een waterig zonnetje, ik eet gebakken aardappelen met kipnuggets en een blikje doperwten plus een mandarijn. Ik had een paar appels gekocht dier er op het eerste gezicht goed uitzagen. De eerste was meelderig en de tweede as na één dag nog erger.

Vrijdag 25 oktober. Ik heb nu 10 pakken met twee stokbroden. Moet genoeg wezen, nu nog bier, wijn etc.. The Sniper en daarna Death Wish gezien. Twee films op een avond. Het is half één, tijd voor slapen.

Zaterdag 26 oktober. Bewolkt, om 10 uur naar de Mercadonna. Nie dat ik wat nodig had, maar je moet ergens naar toe. 13:00 weer terug. 14:00 regen, grote druppels. 14:30 gestopt.

Zondag 27 oktober. Wintertijd weer naar de Mercadonna. Ik wil varkenshaas, sla, wokgroente, zak paprika, wijn, bier en mandarijnen halen. Dat is het wel zo'n beetje. Het is zondag dus de Mercadonna is gesloten dus voor niets al die kilometers gelopen. Gelukkig is er zondag een groente markt in het park. Zakje me drie paprika's € 1,00, zakje met tomaten ook € 1,00 per zakje. Drie verschillende maaltijden bereid voor onderweg, als we tenminste vertrekken anders is het voor de komende 3 dagen.
-----
SY Feeks
Op 8-10-19 17:44 (utc) was onze positie 27°46.93'N 015°42.58'W

Puerto Rico

Gisteren, op mijn verjaardag, is de boot uit het water geweest. Voordat we weggingen de anode van de saildrive vervangen, echter slechte kwaliteit en hij was al voor meer dan de helft verdwenen. Dus daarom uit het water.

We hebben de anode vervangen, saildrive olie ook maar direct vervangen, de cavitatieplaat bevestigd en wat kleine beschadigingen in de antifouling hersteld. Daarna weer in het water de de tanks gevuld met diesel. Nu is de boot klaar om naar de Kaap Verdische eilanden te gaan.

's Avond bij McCools gegeten en naar voetbal Tsjechië - Engeland gekeken (2-1) en naar rugby.

Vandaag naar de Mercadonna supermarkt gelopen en 's middags wat lekkages in het dek aan gepakt. Vrijdag ga ik voor een week naar Nederland.
-----
SY Feeks
Op 8-10-19 17:44 (utc) was onze positie 27°46.93'N 015°42.58'W

Santa Crus de Tenerife - Puerto Rico, Gran Canaria

Om 8:15 vertrokken uit de haven. Bij het naar buiten varen komt ons een groot motorjacht van 52 m tegemoet. Ik hoor op de marifoon de havenmeester mij oproepen dat het schip eraan komt en dat ik weg moet wezen. Ik denk dat gaat makkelijk ruimte genoeg. Daarna nog meer geroep over de marifoon. Ik maak maar een bocht en vaar aan de andere kant voorbij.

Wanneer we de haven helemaal uit zijn gaan we zeilen. In het begin nog weinig wind maar na een half uur continue 25-30 kn. We hebben alleen de genua op en gaan 6-7 kn richt Gran Canaria. Wel slaan er af en toe wat golven over de boot. Ik dacht dat ik het luik in de punt goed dicht had gedaan, maar helaas hij stond nog een klein beetje open en bij ieder golf komt er water binnen. Gelukkig lig ik niet aan die kant en ligt er ook geen laken. Alleen twee korte broeken en een kussensloop nat geworden.

Om 15:00 zijn we bij Gran Canaria en direct is de wind weg. De laatste 12 nm op de motor gevaren.

Om 17:45 liggen we in de haven. B609.
-----
SY Feeks
Op 8-10-19 17:44 (utc) was onze positie 27°46.93'N 015°42.58'W

Wandeling

Vandaag gewandeld. Eerst de groen kunstgras brug over en op Plaza de España gekeken naar de modelboten die in de vijver aan het varen waren.

We hebben een uitzicht punt (mirador) ten noorden van de haven beklommen en daarna naar naar het park Garcia Sanabria. Bij elkaar 14.00 passen gelopen en 200 meter geklommen en natuurlijk gedaald. Het uitzicht punt was wel heel erg vervuild. Overal lag afval en gebruikte voorbehoedsmiddelen. Het uitzicht was wel heel mooi over de haven en de stad. Het park was prachtig. Er was opgedeeld in verschillende gebieden. We zijn naar de cactussen en de vijvers gedaan, De vijver zat vol met kleine groene en groen/gele kikkers. In het midden van het park een mooie fontein. Verder allemaal exotische bomen uit de hele wereld.

Via het centrum terug gelopen en bij McDonalds een ijsje gehaald.
-----
SY Feeks
Op 3-10-19 21:03 (utc) was onze positie 28°27.99'N 016°14.68'W

Santa Cruz de Tenerife

De vorige keer dat we in Santa Cruz waren was in 2008. De dag na aankomst kwam Jennifer en de dag daarna gingen we op weg naar San Miguel in het zuiden van Tenerife waar mijn moeder en Patricia aan kwamen. Dus weinig gezien van de stad.

De afgelopen dagen hebben we de stad bekeken en dan doen we ook gelijk boodschappen. We zijn begonnen met de voorraden voor de oversteek naar de Kaap Verdische eilanden en naar Suriname. We weten uit ervaring dat er op de Kaap Verdische eilanden niet veel te krijgen is, behalve heerlijke verse tonijn. ALs ik daar aan denk.... Ook Puerto Rico, Gran Canaria, is wat duurder omdat het een toeristen stadje is. We gaan niet naar Las Palmas i.v.m. de ARC en ARC+. We hebben voorraden voor 7 dagen (3 personen) en 21 dagen (2 personen) nodig. Dus het bier wijn en ander drinken zijn we aan het inladen.

Tijdens onze wandelingen van 11 en 6 km zijn we naar de markt, busstation, muziek theater, oude binnenstad, fort, boortoren, boorschip, El Corte Ingles, Lidl, Mercadonna, Carrefour en de rivier geweest.

Ook nog de mast in geweest voor controle en een lijntje gespannen zodat hopelijk de val niet achter de radar reflector komt.
-----
SY Feeks
Op 3-10-19 21:03 (utc) was onze positie 28°27.99'N 016°14.68'W

Dag 2 Aankomst Tenerife

In de loop van de nacht reken ik uit dat we midden in de nacht op Fuerteventura aankomen. Het is voor ons een onbekende kleine haven en ik besluit naar Tenerife te gaan. De haven van Santa Cruz de Tenerife is een grote haven met veel verlichting en daar kunnen we 24 per dag naar binnen varen.

Verder waait het nog flink. we gaan nog steeds 6 a 7 kn en de golfslag is vervelend half tegen.

Wanneer we nog 40 nm moeten tot Santa Cruz zien we de linkerkant van Tenerife uit de wolken omhoog komen. Omdat er acceleratiezônes zijn rond de eilanden nemen we de genua in. Een uur later krijgen we inderdaad wat meer wind maar niet heel erg veel. Direct de genua weer uitgerold. Vlak bij de haven ligt er een enorm boorplatform. Alle lichten aan maar verder gebeurd er weinig.

Om 21:45 komen we aan in Santa Cruz. We gaan liggen in het eerste plekje dat we zien. De havenmeester heeft ons ook gezien ver dirigeert ons naar een andere plek aan de derde steiger.

Wanneer de boot vast ligt krijgen we een toegangskaart en gaan we de stad in. We hebben namelijk nog niet gegeten. We gaan naar de Burger King en ondertussen bel ik met Eva. Het is goed om haar stem weer te horen.

Daarna gaan we naar bed.

We 294 nm van Quinta do Lorde, Madeira naar Santa Cruz de Tenerife.
-----
SY Feeks
Op 3-10-19 21:03 (utc) was onze positie 28°27.99'N 016°14.68'W

Quiinta do Lorde

Na 5 lekkere dagen in Quita do Lorde is het weer tijd om verder te gaan.

We zijn een dagje in Funchal geweest, blijft een mooie oude en groene stad en we zijn naar Machico geweest met de bus. Verder was de wandeling over de kliffen en rotsen van São Lourenco erg mooi om te doen.

We gaan nu richting de Canarische Eilanden, in princepe naar Fuerteventura maar het kan ook nog Gran Canaria of Tenerife worden.
-----
SY Feeks
Op 26-9-19 14:50 (utc) was onze positie 32°44.48'N 016°42.68'W

Funchal

Er rijdt tegenwoordig een bus naar Funchal dus om 10:30 de bus gepakt. 1,5 uur later in Funchal aangekomen. Vandaag heel druk i.v.m. twee cruise schepen. We hebben gewandeld en direct bij het havenkantoor een reservering voor 2 oktober gemaakt om daar te komen. Eens kijken of het dit keer wel lukt. Daarna bij een theehuis een potje thee en bier gedronken. Bij de bushalte nog een aar kleine boodschappen gedaan voor morgen ochtend. We waren 17:45 weer terug op de haven.

Toen we weer op het resort van de haven terug waren ben ik nog even bij Yolanda en Ad langs geweest van de WindSong. Morgen gaan ze naar de Canarische Eilanden. Ik had al gelezen dat ze hier in de buurt zijn en dus nu ook gevonden.

's Middag nog met onze Duitse buren gesproken. Deze gaan ook morgen onaar de Canarische Eilanden maar naar Tenerife. Ze gaan met de ARC+ naar de Caribe.

En 's avonds eten we weer nasi, lekker.
-----
SY Feeks
Op 26-9-19 14:50 (utc) was onze positie 32°44.48'N 016°42.68'W

Porto Santo - Madeira, Quinta do Lorde

Om 8:15 vertrokken. Is de nacht is het Nederlandse zeiljacht Annie binnen gekomen en nog twee andere boten. Een Franse zeilboot ligt een stuk verder voor anker pricies in de vaarroute van de veerboot. Bij het langs varen gewaarschuwd dat het niet zo een goede ligplaats is.

De wind is exact mee, helaas. We proberen meerdere uren om het zeil goed te krijgen maar het lukt niet. De golfslag werkt te veel tegen. Dus de genua weg en op de motor varen. Er staat ook maar 5 kn wind. Wanneer we wat verder van het eiland zijn komt er eindelijk wat wind, 8-10 kn en trekken we de genua weer uit. We gaan nu heerlijk 6 kn zonder motor. Helaas duurt dit niet lang en gaan we al snel weer 4 en daarna 3 kn. Ondertussen gaan we steeds van links naar recht door de golven. Niet blijft liggen. De flessen drank rollen door de boot heen en alles dat niet vast ligt schuift heen en weer en valt op de grond. Het is nu 13:15 en we moeten nog 10 nm to de jachthaven.

Wanneer we bij de eerste eilandjes van Madeira komen gaan we naar 300 gr. Er staat zoveer stroom dat we volgens het kompas 340gr varen. We varen ook nog maar 2 kn. Snel de genua erbij en we gaan 5 kn en kunne maar naar 300 gr varen (kompas).

Om 14:30 komen we aan in Quinta do Lorde Marina. We worden door een RIB naar binnen begeleid en 10 minuten laten liggen we op de E steiger. Quinta do Lorde is ontzettend veranderd. Alle gebeouwne zijn klaar. Er is een klein natuurzwembad, een kleine supermarkt en tegenwoordig komt er ook een lijnbus langs. Opvallend is dat de prijs zo goed als niet verhoogd is. In 2008 betaalde we € 22,23 en nu ruim € 25,-
-----
SY Feeks
Op 26-9-19 14:50 (utc) was onze positie 32°44.48'N 016°42.68'W

Dag 5 Aankomst op Portosanta, Madeira archipel

De hele nacht komt de wind uit NNO en gaan we heerlijk vooruit. In de ochtend komt dan nog wel van de goede kant maar helaas neemt deze snel af. Vanaf 12:00 start ik de motor. We moeten nog 60 nm en ik denk dat we het laatste stuk op de motor moeten varen. Gelukkig voldoende diesel aan boord.

Om 17:20 zie ik Porto Santo boven de horizon uitkomen en te gelijk een eiland dat vaart. Het blijkt de "Independence of the Seas" te zijn die 28/9 8:30 aankomt in La Coruña.
Wanneer we in de haven komen is er licht genoeg. Er liggen 6 jachten voor anker en we varen rustig nar de jachthaven. Er zijn twee steigers. Eerst varen we naar de verre steiger maar die is helemaal vol. Dan roept er een Duitser in het Engels dat we naast een wit zeiljacht kunne gaan liggen. Het is en Hanse van 41 voet. Wanneer we met naast deze boot liggen liggen we niet goed. De romp is zo hoog en onhandig dat de stootwillen niet voldoende afstand kunnen houden. Ik ga de kant op om te zen eof er nog ergens plek is maar zie niets. Zo kunnen we niet blijven liggen, we maken los en varen de haven uit uit en gaan voor anker vlak bij het strand. Zelfs nu het donker is zie je de bodem, zo helder is het water. Om 23:30 (UTC+1) (00:30 UTC+2 Nederlandse tijd) ga ik naar bed. Mijn vader blijft nog even wakker om wat port te drinken.

De laatste keer dat we hier waren was 2008. Zo te zien is er op de kant veel veranderd. Het eiland zelf ziet het nog net zo uit als ik mij kan herinneren. Morgen de dinghy opblazen en naar de kant om in te klaren.

We hebben er 5,5 dag over gedaan en 615 nm gevaren dus we hebben 30 nm omgevaren. Niet slecht dus. We hebben we de motor geregeld moeten gebruiken omdat er te weinig wind was maar wel golven.

615 / 2399 nm
-----
SY Feeks
Op 22-9-19 22:13 (utc) was onze positie 33°03.67'N 016°19.05'W

Dag 5

Bewolkte dag met wind uit 250 dus exact waar we naar toe moeten. Het waait hard 20-25 kn en hebben geen keus om te zeilen. De WindPilot stuurt fantastisch en heeft nergens last van. We zeilen 300 gr zodat we te noorden van Porto Santo uitkomen. Ik heb namelijk de weerkaarten opgehaald en zie dat we om 17:00 UTC een drastische weersverandering krijgen. De wind gaat draaien, eerst naar het noorden en dan zelfs naar het noordoosten. Op dit moment is er geen sprake van, elke golf komt over de boot heen, het dek staat vol met water en we horen het in de loosgaten weglopen met een slurpend geluid. Binnen in de loodskooi is een klein lek waar de loospijp het dek doorgaat en ik zie en hoor het water langzaam naar binnen druppelen. Het valt op de houten betimmering.

15:00 UTC. Opeens gaan we 310 gr en daarna draaien we steeds verder naar het noorden. De wind verandering is er eerder dan verwacht. We gaan overstag en kunne nu 240 gr varen, aan half uur later zitten we op 260 gr en open we de zeilen wat meer zodat we wat sneller gaan en weer naar 250 gr. De zee is heel onrustig. Golven komen overal vandaan en slaan aan alle kanten tegen de boot. Ons komt er een hoge golf van voren en het lijkt wel of de boot erdoorheen gaat i.p.v. overheen.

We eten Bombay Patatos met een curry, eenvoudig en lekker eten speciaal in de ASDA gekocht voor dit soort dagen. Daarna gaat mijn vader naar bed.

De golven worden rustiger en we gaan steeds sneller. We zeilen nu met 6-7 kn rechtstreeks naar Porto Santo en komen daar rond 15:00 aan.

Het is nu ochtend. De wind is afgenomen naar 6 kn en we varen nog maar 4 kn. Ik heb de motor erbij gezet en we komen nu rond 22:00-23:00 (UTC+2) aan op Porto Santo. De zon schijnt en de golven zijn rustig.

We moeten nog 60 nm van de 585 nm naar Porto Santo
-----
SY Feeks
Op 22-9-19 9:05 (utc) was onze positie 33°28.54'N 015°13.81'W

Dag 4

De afgelopen 24 uur waren niet fijn. In de ochtend veel wind uit de verkeerde hoek en de golven bouwen zich ook gestadig op. 's Middags iets beter omdat de golven wat langzamer na elkaar komen. In de nacht tot 3:00 ging het wel goed maar daarna kregen we we weer wat regen en kwamen de golven weer opzetten met meer wind. Dit weer houden we tot ongeveer 15:00 UTC (17:00 Nederlandse tijd). Hierna gaat de wind naar het noorden draaien en kunne we weer zeilen met halve wind. Gisteren de pizza's opgegeten. Het wat lastig door de golven omdat de pizza's iedere keer van het bord winden glijen, maar het lukte op ze op te eten. Geen pogingen gedaan om te vissen. Als we er toevallig 1 zouden vangen kunnen we er toch niet mee doen op de wiebelende boot.

Op dit moment zijn er golven uit 250° en golven uit 180°. 15 kn wind uit 250° en het is bewolkt en heel vochtig. Alles wordt langzamerhand vochtig. Er slaat geregeld water over de boot en alles is op dit moment waterdicht op een loospijp van het dek in de loodskooi na. Die moet opnieuw in de kit worden gezet.

We moeten nog 173 nm van de 585 nm tot Porto Santo
-----
SY Feeks
Op 21-9-19 7:23 (utc) was onze positie 33°57.53'N 013°02.73'W

Dag 3

Gisteren bijna de hele dag gezeild met een snelheid van 4-5 kn. Rond 1:00 vannacht zakte de wind weer in en heb ik de motor aan gedaan. Nu hebben we weinig wind en nog tegen ook. We gaan nu 240° i.p.v. 255° om toch nog iets wind in de zeilen te vangen.

Er zien geen schepen meer om ons heen. Af en toe op de AIS zien ik een schip maar die zijn rond de 75-150 nm van ons af. Gelukkig zijn we nu ook te ver van het land voor de DSC berichten. De eerste nacht werd ik er helemaal gek van. Om de 10 minuten een alarm dat er een berichtje binnen kwam.

Geregeld krijg ik e-mail berichten binnen. Altijd een leuke afleiding hier op de oceaan.

Het verse eten van Spanje/Gibraltar is nu op dus we gaan over naar blikken. Brood hebben we nog wel.

We moeten nog 244 nm van de 585 nm totdat we in Porto Santo aankomen.
-----
SY Feeks
Op 20-9-19 7:17 (utc) was onze positie 34°13.83'N 011°36.47'W

Dag 2

Alweer 48 uur onderweg. De wind blijft rond de 10 kn en af en toe kunnen we zeilen. Meestal zeilen we met de motor erbij. Gisteren twee opmerkelijke dingen gebeurd:
- Een groepje hele grote dolfijnen. Ik denk tussen de 5 en 7 m lang. Grijs van kleur met witte vlekken gezien.
- Een geheel zwarte RIB met drie à vier grote buitenboordmotoren en met een parasol 100 nm van de kust die parallel aan ons voer richting Madeira. Wel een radar maar verder geen antennes. Groepje van 5 mensen zat onder de parasol. Zal er heel verdacht uit. Ik heb nog gekeken of er grote scheepvaart opeens langzamer aan het varen ging maar die gingen gewoon 13-14 kn.

In de avond weer 4 uur kunnen zeilen met 5 kn en daarna zakte de wind weer in. Verder lezen we veel.

We moeten nog 347 nm van de 585 nm tot Porto Santo, Madeira
-----
SY Feeks
Op 19-9-19 7:07 (utc) was onze positie 34°39.61'N 009°38.48'W

Dag 1 La Linea - Portos Santo

Om 10:00 vertrokken uit de haven. In het begin bijna geen wind. Alleen de genua uitgetrokken. We varen rustig tussen alle geankerd schepen door. Wanneer we de baai uitgaan voelen we de stroming. Helaas nog geen wind. We varen rond de 6 kn. Wat later komt de wind erbij en hijsen we het grootzeil. We gaan 10 kn zonder de motor, nog nooit zo snel gevaren. We hebben 3 kn stoom mee. Het eerste stuk varen we parallel aan de VTS en gaan daarna rechtstreeks naar Porto Santo. Porto Santo is het Noordoostelijk eiland van de Madeira archipel en het hoort bij Portugal. We zijn er in 2008 ook een keer geweest en vonden het mooi maar erg warm. Hopelijk hebben ze het douche gebouw wat verbeterd. Ik heb daar 1x gedoucht en toen kwamen de kakkerlakken uit het douche putje.

In totaal moeten 577 nm varen en daarna doen we rond de 5 à 6 dagen over.

Bijna de hele avond en nacht hebben we rond de 5,5-6 kn gevaren. Wel een onrustige zee met af en toe een onverwachte golf die van een andere kant kwam. Ã&lsqauo;én van deze golven sloeg ook in de kuip. Nu is het ochtend en is er bijna geen wind meer, we gaan nog rond de 3 kn.

Nog 452 nm tot Porto Santo.
-----
SY Feeks
Op 18-9-19 6:32 (utc) was onze positie 35°28.37'N 007°41.15'W

Vertrek Gibraltar

Om 10:00 vertrokken uit Gibraltar. Zeven dagen zijn we in de jachthaven van La Linea geweest en bijna elke dag de grens naar Gibraltar over gestoken. Het oversteken van de grens is geen enkele keer hetzelfde geweest. Soms goede controle maar meestal keken ze niet eens naar onze paspoorten. De laatste twee dagen hebben we de boot gevuld met eten en drinken. Alle vers fruit lukte niet omdat alle gekoeld was.

We gaan naar Madeira maar als de wind verkeerd staat gaan we direct naar de Canarische eilanden. We zullen 5-7 dagen onderweg zijn.
-----
SY Feeks
Op 17-9-19 9:14 (utc) was onze positie 36°06.85'N 005°23.42'W

Gibraltar beneden

Gisteren de rots beklommen vandaag het lage gedeelte. Wel hebben we beide nog spierpijn maar dat zal wel over gaan wanneer w aan het wandelen zijn. We willen vandaag naar het 100 Ton kanon dat aan de zuid punt staat.

Om 11:30 gaan we op weg. Ik voel echt nog de wandeling van gisteren in mijn benen en het lopen gaat een stuk langzamer dan gisteren. Eerst weer de grens over. Dit keer druk bij de voetgangers. Er is iemand geweigert en moet terug naar Spanje lopen. Daarna lopen we via de jachthavens naar het zuiden. We komen langs heel veel verdedigingswerken / kazamatten. Overal staan muren met plaats voor kanonnen. Ook er is er op iedere plek gebouwd. We langs muren en komen een bordje tegen dat dit de seawall is. Het land links van ons is de allemaal gemaakt. Het is een doolhof van weggetjes. Soms ga je een tunnel in en dan denk je dat komt nergens uit en dan kom je weer op een straat. Vlak bij de scheepswerf komen een doe-het-zelf winkel tegen en daar kopen we houtlijm voor de beschadigde potdeksel. Even laten kunnen we niet verder. Alle wegen lopen dood. Een schoonmaakster spreekt ons aan en zegt of we de uitgang zoeken. Ik zeg "ja". We moeten in een kleine tunnel lopen en dan met de trap naar de bovenste verdieping en dan via de parkeer garage naar beneden. en daar gaat de weg weer verder.

Waneer we om 15:00 bij het kanon zijn moeten we STG 3,- pp betalen om het te zien. Na deze wandeltocht hebben we daar geen zin meer in en beginnen aan de terugweg. Eerst gaan we nog een kleine pub binnen voor wat drinken en dan via mainstreet weer terug naar de boot.

Gelopen 20.144 passen en 15 verdiepingen. In totaal 13,3 km gelopen.
-----
SY Feeks
Op 10-9-19 12:28 (utc) was onze positie 36°09.42'N 005°21.24'W

Gibraltar

Vandaag is mijn vader jarig, 77 geworden. Eva belt al voordat we uit bed zijn om mijn te feliciteren.

Om 10:00 vertrekken we naar Gibraltar. Ik heb ontbijt repen en water bij mij. Het is een klein stukje lopen vanaf La Linea. Eerst gaan we de grens over en dat moeten we bij het vliegveld even wachten totdat er een kleine jet geland is en weer wachten totdat hij weer terug is gereden naar de terminal. Daarna lopen we door de stad en begint het klimmen. Trap na trap lopen we naar boven daarna lopen we naar het Moorish castle en lopen we voor STG 5,- pp een kaartje zodat we door het natuurgebied kunnen lopen. We bezoeken:
- Princess Amalia Battery
- City Under Siege Exhibition
- Military Heritage Centre

via een heel stijl wandelpad lopen we naar Cable Car Top Station waar we naar de apen gaan. Daar drinken we een bier en cola (hele hoge prijzen). Na deze korte pauze lopen we naar de Cable Car en springt er een aap op mijn rugzak en probeert erin te komen. Gelukkig zat er niets in en zat alles goed dicht. Mijn vader geeft de aap een duw en deze valt bijna in de afgrond. Hij kon nog net de railing vastgrijpen, toch handig die grijp voeten. We kunnen niet naar beneden met de kabelbaan. Vreemd genoeg kan je alleen een kaartje voor naar boven kopen maar heb je een retour nodig als je ook naar beneden wilt. Hiernaar lopen we naar de Skywalk. Een glazen platvorm boven de afgrond. We nemen de Charles V wall trappen naar beneden. Langs de trappen zitten geregeld apen op de treden en daar moet je rustig langs lopen. Overal bordjes dat je voorzichtig moet zijn omdat ze agressief kunne worden als ze zich bedreigt voelen. Op de helft zat er een jonge aap op de trap en deze begon te schreeuwen. We bleven wachten totdat de moeder het jong weer oppakte. De trap naar beneden was een aardig inspanning voor onze spieren, pezen en gewrichten. Ik had last van mijn linker knie en kuiten en mijn vader van beide knieën en kuiten. Hier weer wat bekeken:
- Apes' den
- Genoese Battery
- Devil's Gap Battery

Hierna weer een hoop trappen naar beneden totdat we in Mainstreet zijn, de hoofd winkelstaat. Het is al 17 uur geweest en we bij de pub "The Horseshoe" eten. Ik een hamburger en mijn vader fish and chips. Daarna lopen we via de Mainstreet naar Casemates Square. Het lopen gaat steeds wat moeilijker maar gelukkig geen klimmen en dalen meer. Onderweg koop ik nog drie flessen port voor mijn vader als verjaardagscadeau. We lopen verder naar de grens waar vandaag bijna geen controle is en daarna een ijsje bij McDonald's en weer terug naar de boot. Bij de haven een video gesprek met Patricia en Dick.

In totaal hebben we 23.330 passen gelopen (14,6 km) en 94 verdiepingen ophoog en 94 omlaag gelopen.
-----
SY Feeks
Op 10-9-19 12:28 (utc) was onze positie 36°09.42'N 005°21.24'W

Rota - Gibraltar - La Linea

Gisteravond om 21:35 vertrokken uit de jachthaven van Rota. Overdag nog met de veerboot naar Cadiz geweest. Leuke en mooie stad. De wind voorspelling is zo gunstig dat we het niet kunnen laten lopen. We krijgen de komende 24 uur wind uit het NW tot W tussen de 10 en 17 kn. Perfect wind om naar Gibraltar te gaan. Alleen het weggaan was nog ingewikkeld omdat het het "winter seizoen" is begonnen. De havenmeester is bijna niet meer aanwezig. Vandaag was dat tussen 9:00 en 10:00 en 16:00 en 18:00. Ik heb mijn toegangspas en mijn e-mail adres achtergelaten zodat ze mij een factuur kunnen opsturen.

Ik loop de eerste wacht en mijn vader ligt in bed. Helaas kan hij niet slapen. We zeilen wel heerlijk 5-6 kn met 10-15 kn wind. Heerlijk. Tot ongeveer 2:00 en dan valt de wind weg. Mijn vader neemt het nu over en we varen met de motor en 2x gereefd grootzeil.

Pas in de ochtend om 9:00 neemt de wind weer toe en kunnen we weer zeilen. de wind wordt steeds sterker en we hebben zelfs 26 kn wind mee. Wanneer we bij Gibraltar aankomen proberen we eerst in deze jachthavens een plak te vinden. Maar zelfs in een hele lage haven krijgen we te horen dat de haven vol is. Dus we tanken eerst alle tanks vol (STG 0,624 /L) en gaan dan naar La Linea. We komen bijna niet meer weg. De wind staat recht voor ons en we gaan maar 1-2 kn. De golven slaan over de boot heen en dat in de haven. Bij het binnen varen van de jachthaven gaan we weer te snel. Met veel moeite kunne we aanleggen bij de meldsteiger. Daarna naar onze ligplaats voor de komende dagen P2 33. Wind half van de zij mee. het is ook nog krap en hier ook met veel moeite en motor gebruik lukt het om aan te leggen.

1703 / 1784 nm
-----
SY Feeks
Op 10-9-19 12:24 (utc) was onze positie 36°09.42'N 005°21.24'W

Mazagón - Rota

Vandaag vroeg vertrokken om 8:35. We hebben nog stroom tegen tot 12:00 maar de wind staat goed. We gaan met 5 kn SOG en 6 kn LOG richting Rota. 11:00 wind valt helemaal weg, dit keer zoals de voorspelling.

14:45 er staat weer wat wind en een half uur later kan de motor uit. We hebben nu ook stroom mee en gaan ruim 6 kn (SOG). Heerlijk met een halve wind. Wanneer we nog 2 nm tot Rota moeten is de wind aangetrokken tot 20 kn. We gaan toch de hoek om en laten het grootzeil zakken.

17:45 liggen we in Rota Marina op C21. Kunnen we de vis van gisteravond gaan opeten.
-----
SY Feeks
Op 8-9-19 16:38 (utc) was onze positie 36°37.01'N 006°21.21'W

Man overboord Mazagón 6-9

Vanochtend eerst naar de Eroski gelopen. Op de heenweg eerst gekeken of er een kortere weg is maar we kwamen bij achtertuinen uit een een stuk ommuurd terrein. Dus over de muur geklommen en daarna over een hek. Gelukkig nog geen boodschappen bij ons maar dat doen we dus niet op de terugweg. Nadat we bij de Eroski zijn geweest zag ik de zee. Dus die weg ingelopen en we waren direct bij de haven. Er zitten af en toe nog wat foutjes in Google Maps.

Na het eten bij de Roerdomp aan boord geweest. Kees was er al en was samen met Jan en Atie al met een biertje begonnen. Na een gezellige avond ging Kees rond 21:30 weer naar zijn boot terug met zijn dinghy en wij even later ook. Kees, Jan en Atie gaan morgen verder naar de Guadiana rivier en wij blijven nog een dagje in Mazagón. Rond 22:30 belt Jan mij dat Kees nog niets van zich heeft laten horen. Hij zou bellen wanneer hij aan boord kwam. Ook is hij onbereikbaar alsof zijn telefoon uit staat. Jan vraagt of wij de dingy klaar hebben staan om te gaan zoeken, maar die ligt op het dek. Wel kunne wij natuurlijk zo vertrekken. Een half uur later vertrekken we. Jan had nog eerst geprobeerd de havenmeester in te schakelen, maar die spreekt alleen Spaans. Eerst varen naar de brandstofsteiger en pikken Jan op. We varen naar het strand en beginne met zoeken. We weten alleen dat Kees zijn boot bij het strand ligt maar niet waar. Het is ondiep en er liggen moorings in het water dus ik vaar rustig rond terwijl Jan en mijn vader op het voordek kijken of ze een dinghy, Kees of een zeilschip met donkere romp zien. En daar komt een zeilboot in zicht met een Nederlandse vlag en een dingy erachter. We hebben de boot van Kees gevonden en gelukkig ook de dingy die er achter vast zit. Nu Kees nog. We roepen en roepen en dan komt er een slaperig hoofd uit de kajuit. Wat blijkt, Kees is in het water gevallen. Telefoon, iPad nat en Kees natuurlijk. Nadat we zeker weten dat alles goed is varen we terug naar de haven. Best nog lastig met alle lichten in het donker.

Om 23:30 zijn we terug in de haven en brengt mijn vader Jan terug naar zijn boot. 0:00 naar bed.
-----
SY Feeks
Op 5-9-19 15:48 (utc) was onze positie 37°07.91'N 006°49.85'W

Villa Real Stanto Antonio (Portugal) - Marina Mazagón (Spanje)

Om 9:35 vertrokken omdat het havenkantoor pas om 9:30 open gaat. Daarvoor nog even 20 L diesel getankt. We moeten eerst 2 nm de rivier afvaren en we hebben stroming mee, we gaan ruim 6 kn, altijd even lekker. Wanneer we de laatste boei hebben gepasseerd roer om naar 93gr. Helaas komt de wind ook daar vandaan dus verder op de motor. We hebben nu Portugal verlaten en ik heb de gastenvlaggen gewisseld. Ook is het nu een uur later (UTC+2).

Na een paar uurtjes op de motor varen draait de wind iets en kunnen we motor zeilen met de genua erbij en vanaf 15:00 kunnen we zeilen zonder de motor erbij. Heerlijk even geen geluid. De wind draait steeds verder en we zeilen nu met 5 kn naar Mazagón. Jan en Atie van de Roerdomp hebben minder geluk, zij hebben wind mee dus moeten op de motor varen. Om 17:30 komen we aan in Marina Mazagón. Jan en Atie liggen al aan de meldsteiger. Het kantoorpersoneel is al naar huis. Hopelijk kunnen we hier de uitlaat laten repareren. Er zit een klein scheurtje in een klein buisje waar nu een beetje water door nar binnen loopt. Wel blij dat ik eindelijk weet waar dat water vandaan komt.

33 / 1664 nm
-----
SY Feeks
Op 5-9-19 15:48 (utc) was onze positie 37°07.91'N 006°49.85'W

Culatra - Villa Real de Santo Antonio

Vanochtend vroeg om 7:00 vertrokken van de ankerplaats van Ilha de Culatra. We hebben al een beetjes stroming mee en gaan met 4 kn richting de uitgang. De zon komt net op. Bij de pieren worden we met 6 kn op zee gezet.

We gaan richting Mazagon, Spanje. In het begin hebben we nog een beetje wind en gaan we ruim 4 kn met de motor erbij maar langzaam wordt de wind steeds minder en gaan we nog mar 3-3,5 kn. Wanneer we nog 12 nm van Villa Real de Santa Antonio zijn gaan we naar 30° varen i.p.v. 82°. We gaan morgen wel weer verder. Bij de ingang van rivier hebben met net stroming mee en langzaam maar zeker gaan we sneller en sneller de rivier op. Bij jachthaven hebben we al 1,5 kn stroming mee. We leggen zonder problemen aan de lange meldsteiger aan en dan komt een havenmeester mij vertellen dat ik eerst de marifoon moet gebruiken. Doen wij eigenlijk nooit we varen naar binnen en melden ons op de meldsteiger. Daarna naar het havenkantoor gelopen en ingechecked. We krijgen een ligplaats I21 en gaan verhuizen, ondertussen is de stroming verder toegenomen en bij het invaren van de ligplaats kom ik eerste niet goed uit. Ik vaar weer achteruit en doen het nog een keer. Dit keer gaat het wel goed. Wanneer we stil liggen gaat de roer opeens naar bakboord en de achterkant naar stuurboord en hebben we bijna een aanvaring. Snel het roer de andere kant op en de boot gaat weer naar de steiger toe. Daarna liggen we goed vast en het roer in het midden vastgebonden.

We zijn om 15:00 aangekomen.

Na wat te hebben gedronken gaan we de stad bekijken. Deze stad heeft een rechthoekig stratenplan. Alle wegen staan 90° op elkaar. We grappig. We lopen de hoofdstraat af en bekijken de winkels. Veel winkels verkopen beddengoed maar helaas van katoen i.p.v. linnen.

's Avond gaan we bij een Italiaans restaurant eten. Ik een salade en mijn vader een varkenshaas. Daarna halen we nog 20 L diesel en 5 L benzine en gaan we naar bed.

34 / 1631 nm
-----
SY Feeks
Op 4-9-19 15:26 (utc) was onze positie 37°11.64'N 007°24.79'W

Culatra 3-9

Vandaag heel weinig gedaan. Wat zwemmen en het log schoon gemaakt en ver lezen en zo min mogelijk doen. Erg warm hier met een hoge luchtvochtigheid. Morgen verder naar Mazagon of de Guadiana rivier.

Albufeira - Ilha da Culatra Velho

Vanochtend niet zo vroeg vertrokken. We zijn beide laat naar bed gegaan door de warmte. Ook waren we nog aan het bijkomen van de wandeling naar de de Lidl van 6,6 km. Om 10:15 vertrokken uit de haven. Eerst nog langs het haven kantoor om onze borg terug te krijgen van de toegangspas. We kregen 10% korting toen ik zei dat ik lid was van de KNWV. Geen idee hoe dat werkt. Echter was het haven geld nog steeds één van de duurste € 31,82.

We varen met het grootzeil en de motor maar na een half uur kunne we zeilen. We gaan 4 kn en ook nog de goede kant op. Na een paar uur zakt de wind in en gaan we weer zeilen met de motor aan. Opeens ligt er een kleine motor boor voor ons voor anker. Twee man aan boord en wilf zwaaien: er zitten duikers in onze buurt. Doordat er geen wind is zag ik de duikvlag niet.

Ondertussen landen en vertrekken de vliegtuigen van Faro. Mooi gezicht hoe ze over ons heen gaan.

Nog 10 nm tot de ingang naar Culatra en we kunnen weer zeilen. Wanneer we tussen de pieren gaan is er geen wind meer mar stroming genoeg. We varen met 9,2 kn naar binnen. De Happy Rasmus vaart naar buiten met een snelheid van 0,2 kn.

Om 16:59 liggen we voor anker bij Ilha da Culatra Velho. Vlak bij het dorp. De Frisian Flame zit nog op 8 nm vanaf af en komt rond 18:00 aan.

23 / 1597 nm
-----
SY Feeks
Op 2-9-19 15:59 (utc) was onze positie 37°00.11'N 007°50.54'W

Portimão - Albufeira

Vanochtend om 9:00 vertrokken van de ankerplaats. De plek waar we lager had ik niet geheel goed uitgekozen met laagwater raakte we soms de bodem. Om 10:00 weer laag water dus maar vertrokken.

Buiten staat bijna geen wind en we varen rustig op de motor naar het oosten. Onderweg zien we de grotten in de kust en dan ook een grot met een gat in het dak. De dinghy hangt nog achter de boot dus ik erin en de grot bekeken en daarna ook nog een grote diepe grot. Na dit grot bezoek weer terug aan boord en weer rustig verder gevaren. Om 14:30 komen we aan in Albufeira Marina. Eerst hijsen we de dinghy aan boord en dan gaan we naat onze ligplaats voor de nacht. Morgen weer verder.
-----
SY Feeks
Op 1-9-19 14:24 (utc) was onze positie 37°05.06'N 008°16.09'W

Alvor - Portimão

Vanwege het tij kunnen we niet vroeg weg. Eerst moet het half tij worden en daarna kunnen we wegvaren. Om 11:30 zijn we vertrokken en met een snelheid 1-2 kn heel rustig door de rivier gevaren. We varen zo rustig omdat het zo ondiep is. Op de heenweg heb ik ook de grond geraakt. Hoe verder we naar de uitgang varen hoe meer stroming we tegen krijgen dus de motor iets harder gezet en dan zijn we eindelijk bij de twee pieren en varen de zee op. Het is aanlandige wind ds mijn eerste plan om bij het strand te overnachten lukt niet. We varen met alleen de genua rustig naar het oosten. De wind neemt verder af en gaan nog maar 1-2 kn. Ik besluit dat we voor anker gaan bij de have van Portimão en daar komen we om 15:00 aan. Het is hier ruim 4 meter diep en het anker houdt direct.

Morgen gaan we weer verder naar het zuiden. Jan en Atie van de Roerdomp zijn onderweg naar het westen die die komen we eerdaags tegen.

7 / 1559 nm
-----
SY Feeks
Op 31-8-19 14:02 (utc) was onze positie 37°06.76'N 008°31.24'W

Lagos 29-8

Vandaag onze tweede poging om naar Lagos te gaan met de bus. We staan iets na 8 uur op en gaan 8:45 naar kant om de bus van 9:05 te nemen. De bus komt 9:15. Een half uur later in Lagos. Lagos is geheel niet veranderd. We lopen naar de watersportwinkel en komen:
- Anode voor de saildrive
- Schakel voor de ankerketting
- Breekpen voor de schroef van de buitenboordmotor
- Ringetjes voor het blok van de grootschoot
- Adapter om de dinghy op te blazen
- Pikhaak top

Alleen epoxy hebben ze niet. Daarna eten we een broodje tonijn en drinken koffie/thee. We nemen de bus van 12:00 weer terug naar Alvor. Ook deze vertrekt te laat. Een half uur later zijn we terg op de boot.

Later in de middag vervang ik de olie van de saildrive en monteren we de pikhaak top, die beschadigd was, zagen drie schakels uit de ankerketting en maken hem weer aan elkaar met de schakel en maken we twee ringetjes vast aan het blok van de grootschoot. Na al dit harde werk gaan we even het water in om af te koelen.

's Avond bakken we hamburgers op de barbecue en eten deze op met sla.
-----
SY Feeks
Op 26-8-19 6:21 (utc) was onze positie 37°07.16'N 008°36.91'W

Alvor

We zijn nu een paar dagen in Alvor. Het is een welkome rust na afgelopen dagen. Hebben Sesimbra voortijdig verlaten i.v.m. de harde wind waar het anker uitbrak en de nacht door zeilen vanuit Sines naar Alvor. Alvor is sinds 2013 weinig veranderd. Nog steeds de vele restaurants en bars. De voertaal is hier meer Engels dan Portugees.

Vandaag een poging gedaan om met de bus naar Lagos te gaan. Het is mislukt. We stonden al sinds 10:25 op de bushalte en de bus zou om 11:35 komen. Om 12:10 maar weer naar de boot gegaan omdat er vele bussen kwamen maar niet naar Lagos. Op de boot een siësta gehouden. Het is hier ee stuk warmer dan in Lissabon. Het zwemwater is rond de 24°C en de zon schijnt de hele dag. Ook wel te merken omdat er meer dan 7 A via de zonnepanelen in de accu's wordt geladen. In twee uur zijn ze weer vol van het verbruik van de nacht. Vanmiddag gaan we nog een wandeling maken langs het strand en de baai waar in we liggen.
-----
SY Feeks
Op 26-8-19 6:21 (utc) was onze positie 37°07.16'N 008°36.91'W

Sines - Alvor

Om 13:35 vertrokken uit Sines. Het blijft een heerlijke plaats en goedkoop. We moeten 85 nm naar Alvor. Iets minder naar Lagos en iets meer naar Portimão.

We hebben halve wind en varen 5-6 kn.

We hebben kip met pasta gegeten met chinese groeten. Dit was gisteren al klaar gemaakt zodat we het niet hoeven te doen tijdens het varen. 19:00 een half uur geleden de motor aan gezet. we gingen nog 2 kn en de zeilen klapperden.

Vanaf 21:30 weer aan het zeilen. We gaan 4,5-5 kn. Alleen lukt niet met de WindPilot dus de stuurautomaat aan de WindPilot aangesloten. Dit werkt prima. Om 0:00 neemt mijn vader mijn wacht over. De wind komt bijna van achteren dus we haven de genua in. We gaan toch veel te hard om met licht aan te komen.

Rond 2:00 bij Cabo de Sao Vincente. Na Cabo Sagres krijgen we veel meer wind. Snelheid gaat omhoog naar 6-7 kn. Om 7:15 liggen we voor anker bij de ingang van Alvor. Wanneer de zon schijnt varen we bij Alvor naar binnen.
-----
SY Feeks
Op 26-8-19 6:21 (utc) was onze positie 37°07.16'N 008°36.91'W

Sesimbra - Sines

Om 20:51 vertrokken van Sesimbra. Het anker wilde niet in de grond blijven en na 3x hebben we het opgegeven. Er stond tot 30 kn wind met veel golfslag. Jachthaven is vol dus verder naar Sines of Lagos. Welke het wordt zien we als het licht wordt.

Mist en geen wind en wel golven we zien niets meer om ons heen. We varen heel rustig richting Sines.

5:55 Aangekomen in Sines Marina.
-----
SY Feeks
Op 24-8-19 4:54 (utc) was onze positie 37°57.05'N 008°51.97'W

Oeiras - Sesimbra

We gaan vandaag naar Sesimbra. Dat is ongeveer 23 nm verder op in het zuiden dus we kunne rustig aan doen. Is ook beter omdat het later op de dag wat harder gaat waaien. Ik ga eerst naar het haven kantoor om te betalen en betaal 2 nachten ondanks dat we er 3 hebben gelegen. Toch aardig.

10:15 vertrekken we. Het is zo goed als windstil alleen wat rimpelingen op het water. Wel is het helder en direct heel warm. We hebben de motor op 1200 toeren zodat we met een heel rustig tempo naar het zuiden varen.

Om 16:05 liggen we voor anker voor het strand. Ik ga zo nog even zwemmen, kan ik direct kijken of het anker goed ligt.
-----
SY Feeks
Op 23-8-19 15:15 (utc) was onze positie 38°26.49'N 009°06.26'W

Oeiras

2 heerlijke dagen in Oeiras Marina, Lissabon gehad.

We hebben vooral ontspannen en veel gelopen maar dat is normaal als je hier bent. Ook een nieuwe muurschildering gemaakt. Onze oude is er nog maar we al erg versleten dus heb de nieuwe er naar gezet.

https://feeks.dhs.org/piwigo/picture.php?/8804/category/60

Ook naar de, gratis, openlucht bioscoop geweest op het haven terrein. De film "Laura Croft" begon om 21:30. In het Engels gesproken en met Portugese ondertitels. We zaten in strandstoelen en je kan van alles komen maar dat hoeft niet. Alle stoelen waren bezet. De bioscoop is er iedere donderdag en vrijdag.

Morgen gaan we verder naar Sesimbra 23 nm naar het zuiden.
-----
SY Feeks
Op 20-8-19 22:40 (utc) was onze positie 38°40.60'N 009°19.03'W

Nazaré - Peniche - Oeiras

Vanochtend om 8:45 vertrokken uit Nazaré. We gaan vandaag naar Peniche, een stuk van 30 nm. Het eerste stukje heerlijke wind en daarna geen wind meer. Pas bij de peninsula Peniche weer wind. Helaas is er veel swel op de ankerplaats en is de haven vol. We gaan door naar Oeiras. Wanneer we de haven uitvaren komen ook ALLE vissersschepen de haven uit. Deze varen 10 kn en gaan maximaal 30 meter langs ons heen. Na een uur komen we ze allemaal weer tegen en heben ze cirkel vormige netten uitgegooid.

Wanneer bij Cabo Roca zijn kunnen we eindelijk weer zeilen. De wind is van achteren dus alleen de genua uit. Daarna trekt de wind steeds verder aan tot 32 kn. We gaan ondanks stroom tegen 7 kn de Taag op. Wanneer we vlak bij Oeiras zijn nemen we het voorzeil weg en gaan we nog nog maar 1,3 kn vooruit. We gaan langzaam de naar de haven. Het is al een paar uur donker en de maan is er nog niet. Met veel moeite zie ik de ingang, ik draai de boot en vaar tussen de dammen in de haven in. Daarna rechts af en we liggen aan de meldsteiger. Het is nu 23:18 lokale tijd.

In Oeiras blijven we een paar dagen.

73,13 / 1411 nm
-----
SY Feeks
Op 20-8-19 22:40 (utc) was onze positie 38°40.60'N 009°19.03'W

Lekker onderweg

Hallo Ben en Marcel,

Ik zie dat jullie lekker onderweg zijn, op de site van Henk heb ik Vesselfinder met jullie MMSI gezet, dus bijna dagelijks zie ik jullie wat verder naar beneden zakken.

Goede vaart, ik blijf volgen!


--

met vriendelijke groet,
Maarten Groosman
mgroosman@gmail.com
Mobiel : +31 6 1020 4625

https://hieronymuss.weebly.com/

Figuera da Foz - Nazaré

Om 7:30 wakker. We gaan vandaag weer verder maar eerst uitchecken en dit kan helaas pas vanaf 9:00. Ik om 8:45 naar het havenkantoor. Er stonden al andere mensen maar geen havenmeester in zicht. Hij kwam pas om 9:15. Na het uitchecken naar de boot terug, wandeling van 10 minuten, en vertrokken. De wind verwachting is uitstekend maar helaas klopt het niet. Het eerste uur hebben we goede wind en zeilen 6-7 kn. Daarna wel nog steeds wind uit het noorden echter is het nu maar 10 kn i.p.v. 17 kn. Dus vooruitgaan lukt niet en we worden aan alle kanten heen-en-weer geslingerd door de golven. Na een uur de motor er maar bij gezet.

Wel heel leuk dat we zoveel dolfijnen zijn. Achter elkaar komen kleine groepjes even langs en zijn ook weer zo verdwenen. Na deel van de golfslag is wel dat ik een beetje zeeziek ben. Gelukkig heeft mijn vader, zoals altijd, nergens last van.

Iets over 5 uur aangekomen in Nazaré.

's Avonds na het eten gaan wandelen. We hebben hier in 2008 een muurschildering gemaakt en gaan kijken of deze er nog steeds is. Helaas niet gevonden. Wel kreeg ik een SMS van Marieke van de Argo of we een kopje koffie / thee wilde samen wilden gaan drinken. Komt goed uit want we liepen net in dat gedeelte van de haven. Na onze wandel/zoektocht naar de Argo gelopen, zij liggen i.v.m. plaatsgebrek in de visserijhaven en daar stond onze schildering ook dus vlak in de buurt. We zijn tot ruim over 23 uur gebleven. Ondertussen de SSB van bekeken en alles is goed aangesloten en werkt.

36,15 / 1338 nm
-----
SY Feeks
Op 19-8-19 16:53 (utc) was onze positie 39°35.13'N 009°04.34'W

Figuera da Foz - Nazaré

Om 7:30 wakker. We gaan vandaag weer verder maar eerst uitchecken en dit kan helaas pas vanaf 9:00. Ik om 8:45 naar het havenkantoor. Er stonden al andere mensen maar geen havenmeester in zicht. Hij kwam pas om 9:15. Na het uitchecken naar de boot terug, wandeling van 10 minuten, en vertrokken. De wind verwachting is uitstekend maar helaas klopt het niet. Het eerste uur hebben we goede wind en zeilen 6-7 kn. Daarna wel nog steeds wind uit het noorden echter is het nu maar 10 kn i.p.v. 17 kn. Dus vooruitgaan lukt niet en we worden aan alle kanten heen-en-weer geslingerd door de golven. Na een uur de motor er maar bij gezet.

Wel heel leuk dat we zoveel dolfijnen zijn. Achter elkaar komen kleine groepjes even langs en zijn ook weer zo verdwenen. Na deel van de golfslag is wel dat ik een beetje zeeziek ben. Gelukkig heeft mijn vader, zoals altijd, nergens last van.

Iets over 5 uur aangekomen in Nazaré.

36,15 / 1338 nm
-----
SY Feeks
Op 19-8-19 16:53 (utc) was onze positie 39°35.13'N 009°04.34'W

Figuera da Foz 17-8

Vandaag eerst naar de bakker gelopen. Na het ontbijt naar de Lidl gelopen die op 2,3 km afstand is. We hebben pastel de nata gekocht voor vanavond en morgen ochtend. Verder harmbers en kip. We gaan namelijk een kleine barbecue doen vanavond. Het was een lekkere wandeling met veel berg op en af. In de middag weinig gedaan. Eind van de middag opeens overal muziek. Toen we na het eten gingen kijken was er een processie / carnaval optocht. Verder een luchtkussen survival parcours. We lopen ook nog even naar het strand en dan terug via een fort dat nu wordt gebruikt als vuurtoren en restaurant en tussen de buiten muren zijn tennisbanen aangelegd.

Daarna is het alweer 23:00 en gaan we naar bed. Morgen wordt het weer niet zo goed, dus misschien blijven we nog een dag.
-----
SY Feeks
Op 16-8-19 19:26 (utc) was onze positie 40°08.84'N 008°51.57'W

Povoa de Varzim - Leixões

Nadat we boodschappen hebben gedaan om 11:00 vertrokken uit Povoa de Varzim. Om 14:00 in de haven van Leixões en om 14:20 in ligplaats D58. Was een rustige tochtje van steeds 5-6 kn.
-----
SY Feeks
Op 15-8-19 13:22 (utc) was onze positie 41°11.15'N 008°42.28'W

Baiona - Povoa de Varzim

Om 7:30 uit bed. We willen vandaag vroeg weg omdat de volgende haven op 50 nm afstand is. De wind verwachting is heel goed. Als het goed is hebben we de beroemde Portugese Noord een keer mee. Om 7:45 verlaten we de haven. Er staat nog niet veel wind en tot we de Ria verlaten hebben varen we met de motor erbij. Wanneer we de hoek om gaan gaan we vlinderen: Genua bakboord grootzeil stuurboord. We gaan nog steeds 4 kn en we doen de motor uit.

Aan het begin van de middag worden we door de Argo (Marieke en Ronald) opgeroepen. Ze varen 7 nm achter ons er zagen ons op de AIS. Zij gaan ook naar Povoa de Varzim. Wij gaan echter 4,7 kn en zij gaan maar 3 kn.

In loop van de middag gaat het steeds harder waaien. en wij steeds sneller. We gaan vanaf 14:00 geregeld 7 kn en gaan met veel heen en weer met een zeer goede snelheid naar ons doel. Bij de haven laten we het grootzeil zakken en de genua naar binnen en varen op de motor naar de haven ingang. Plotseling voelt het roer vreemd en liggen we stil. Golven slaan tegen de spiegel en komen in de kuip terecht. We liggen op 30 meter water vast naar een visboei. Eerst wil ik het water in maar door de golven is stroming is dit echte te gevaarlijk. Daarna proberen we met de pikhaak de lijn omhoog te halen echter breekt de haak van de pikhaak af. Laatste poging. Met plakband een mes aan de pikhaak geplakt en zagen. Na een kwartier breeks het touw en zijn we weer los. We varen de haven in en krijgen een mooie ligplaats met de boeg in de wind.

Om 16:35 (UTC+1) liggen we in de haven.
-----
SY Feeks
Op 13-8-19 15:35 (utc) was onze positie 41°22.27'N 008°45.92'W

Vigo - Baiona

Vanochtend eerst betaald en gedoucht. Ik kreeg een dag korting omdat de WiFi het niet deed en het geluidsoverlast van de twee concerten.

Om 11:45 vertrokken uit Vigo. We varen vlak langs het cruiseschip Independence of the Seas en ik maak direct wat foto's voor Jan.

We varen door Canal de la Porta. Een ondiepe geul met meerdere rotsen aan beide kanten. We steken op deze manier wel een paar mijl af.

Om 14:27 komen we aan in Deportivo Baiona. Er is is sinds 2008 nog niets veranderd. Nog steeds een nood cabines als douche en toilet en verkeerde stroomstekkers waar onze kabel niet in past. Wel is de diesel 1,30 /l dus we vullen de losse tanks.
-----
SY Feeks
Op 12-8-19 12:28 (utc) was onze positie 42°07.23'N 008°50.60'W

Vigo

13:00 We lopen naar de bushalte. it is 2 km verderop in een park wat later blijkt een rotonde met in het midden een beeld met bloemen erom heen met bushaltes blijkt te zijn. Na een half uur wachter komt lijn 9A, de bus naar het vliegveld. De 9 dagen dat Eva bij ons is gebleven zijn snel gegaan, veel te snel. Ik heb het er sinds gisteren moeilijk mee.

Ik rijd samen met Eva naar het vliegveld. Het vliegveld is 10 km verderop maar de bus neemt echter elke bushalte die hij tegen komt en zigzagt door Vigo heen. Zelfs als we bij het vliegveld zijn rijdt de bus door en daarna weer terug naar het vliegveld.

Eva checkt in bij de balie en tot onze verrassing spreekt de medewerker Nederlands. Ze is in Nederland geboren en heeft daar 20 jaar gewoond. Daarna is het tijd om afscheid te nemen wat mij zeer zwaar valt. Eva gaat door de gate en dan zie ik haar nog even op een verdieping hoger. We bellen elkaar en dan is het tijd afscheid te nemen. In februari, volgend jaar zie we elkaar weer terug op Guadeloupe.

Ik loop naar de bushalte en nar 12 minuten wachten komt de 9A weer langs. Tot mijn verbazing rijdt de bus een compleet andere route en eindigt bij de container terminal haven. Wel minder ver lopen naar de boot maar het is onbegrijpelijk hoe de bus hier werkt.

Terug in de haven is het urban festival nog steeds bezig.

19:45 gaan we naar het andere deel van de haven en kijken we naar het stunt springen net een helling. Spectaculair gezicht.

Vanavond zal er wel weer een concert zijn net als gisteren.
-----
SY Feeks
Op 10-8-19 15:49 (utc) was onze positie 42°14.45'N 008°43.62'W

Portosín - Vigo

Om 5:00 gaat de wekker. Eerst gaan we ontbijt eten en de GPS programmeren. Het regent af en toe een beetje. Eva en ik trekken ons zeilpak aan. Mijn vader alleen zijn zeilbroek. We vertrekken om 5:55, we gaan naar Vigo. De wind is 12 kn echter de golven zijn nog de golven van de storm van afgelopen dagen. De golven zijn 4-5 meter hoog en lopen in de ria vlak op elkaar. Eva is bijna vanaf het begin zeeziek.

Wanneer we de ria uit zijn krijgen we de golven van opzij echter zonder goed wind gaat de boot alle kanten op. Het ontbijt van Eva beland dan ook snel bij de vissen. Pas wanneer we bij het eerste eiland van het natuur park komen krijgen de golven van achteren en helpen ze ons aan een mooie snelheid en gaan we 4 kn ipv 2-3 kn.

Bij Ilha Ons varen langs de ankerplek waar ik had willen aanleggen maar nu niet meer lukt door de storm. We zien Susan Mearsk binnen varen die hele vreemde dingen doet. Het blijkt dat er een bemanningslid van boord wordt gehaald. Hierna volgt een bocht van 180 gr en vaart de Susan Mearsk weer verder naar Gdansk. Wij varen ondertussen naar Ilha Cies en verder naar Vigo. De golven zijn sterk afgenomen nu we binnen de eilanden varen. Eva voelt zich beter maar is erg slap door het overgeven.

Wanneer we vlak bij de haven komen komen de tranen. Dit is het laatste stuk dat Eva meevaart. Zij vliegt morgen middag naar huis. Ik roep de marina op en we krijgen een ligplaats in de nieuwe uitbreiding van de haven. Om 17:49 liggen we in de haven.

Het is erg druk op de kant. Zover ik kan zien is er een skateboard toernooi bezig.
-----
SY Feeks
Op 10-8-19 15:49 (utc) was onze positie 42°14.45'N 008°43.62'W

Portosín

We zijn op 7 augustus 14:10 aangekomen in Portosín en weer op 10 augustus 5:55 vertrokken.

De afgelopen dagen waren nat en voorzien met veel wind. Nadat we op 7 augustus in de haven van Portosín zijn aangekomen trok de wind langzaam aan tot een harde wind van 33 kn. Het was dus een goede beslissing. Op 8 augustus waaide het nog harder 30 tot en met 39 kn. Ook deze dag was een dag met geregeld regen. Gisteren heeft het tot 18:00 gewaaid en nam het daarna langzaam af.

Wat hebben we deze dagen allemaal gedaan:
Woensdag 7 augustus. Was vooral bijkomen van het slechte weer met de golven. Ook nog naar de jachtclub geweest voor een drankje.

Donderdag 8 augustus. 's Morgens brood gehaald bij de bakker. Gewandeld tussen de buien door. Op het strand de stuntvlieger laten vliegen. We werden door het zand getrokken zoveel wind was er. Daarna naar de supermarkt gelopen voor het avond eten. 's Avond hebben we hebben mosselen en hamburgers gegeten.

Vrijdag 9 augustus. 's Morgens brood gehaald bij de bakker, geluisterd naar een bandje geluisterd. In de late middag een strand wandeling gemaakt en op de terugweg naar de supermarkt gegaan voor wat laatste boodschappen. Onderweg kwamen we op het stand mosselen tegen en deze hebben we meegenomen. We hebben als voor gerecht zelf gevonden mosselen gegeten en daarna wraps. 's Avonds na het douchen nog naar de jachtclub gegaan en gekeken hoe een band zich aan het voorbereiden was voor een optreden vanavond. Helaas binnen ze pas om 23:30 en dan liggen we al in bed.
-----
SY Feeks
Op 10-8-19 5:32 (utc) was onze positie 42°42.67'N 009°01.83'W