Er rijdt tegenwoordig een bus naar Funchal dus om 10:30 de bus gepakt. 1,5 uur later in Funchal aangekomen. Vandaag heel druk i.v.m. twee cruise schepen. We hebben gewandeld en direct bij het havenkantoor een reservering voor 2 oktober gemaakt om daar te komen. Eens kijken of het dit keer wel lukt. Daarna bij een theehuis een potje thee en bier gedronken. Bij de bushalte nog een aar kleine boodschappen gedaan voor morgen ochtend. We waren 17:45 weer terug op de haven.
Toen we weer op het resort van de haven terug waren ben ik nog even bij Yolanda en Ad langs geweest van de WindSong. Morgen gaan ze naar de Canarische Eilanden. Ik had al gelezen dat ze hier in de buurt zijn en dus nu ook gevonden.
's Middag nog met onze Duitse buren gesproken. Deze gaan ook morgen onaar de Canarische Eilanden maar naar Tenerife. Ze gaan met de ARC+ naar de Caribe.
En 's avonds eten we weer nasi, lekker.
-----
SY Feeks
Op 26-9-19 14:50 (utc) was onze positie 32°44.48'N 016°42.68'W
vrijdag 27 september 2019
donderdag 26 september 2019
Porto Santo - Madeira, Quinta do Lorde
Om 8:15 vertrokken. Is de nacht is het Nederlandse zeiljacht Annie binnen gekomen en nog twee andere boten. Een Franse zeilboot ligt een stuk verder voor anker pricies in de vaarroute van de veerboot. Bij het langs varen gewaarschuwd dat het niet zo een goede ligplaats is.
De wind is exact mee, helaas. We proberen meerdere uren om het zeil goed te krijgen maar het lukt niet. De golfslag werkt te veel tegen. Dus de genua weg en op de motor varen. Er staat ook maar 5 kn wind. Wanneer we wat verder van het eiland zijn komt er eindelijk wat wind, 8-10 kn en trekken we de genua weer uit. We gaan nu heerlijk 6 kn zonder motor. Helaas duurt dit niet lang en gaan we al snel weer 4 en daarna 3 kn. Ondertussen gaan we steeds van links naar recht door de golven. Niet blijft liggen. De flessen drank rollen door de boot heen en alles dat niet vast ligt schuift heen en weer en valt op de grond. Het is nu 13:15 en we moeten nog 10 nm to de jachthaven.
Wanneer we bij de eerste eilandjes van Madeira komen gaan we naar 300 gr. Er staat zoveer stroom dat we volgens het kompas 340gr varen. We varen ook nog maar 2 kn. Snel de genua erbij en we gaan 5 kn en kunne maar naar 300 gr varen (kompas).
Om 14:30 komen we aan in Quinta do Lorde Marina. We worden door een RIB naar binnen begeleid en 10 minuten laten liggen we op de E steiger. Quinta do Lorde is ontzettend veranderd. Alle gebeouwne zijn klaar. Er is een klein natuurzwembad, een kleine supermarkt en tegenwoordig komt er ook een lijnbus langs. Opvallend is dat de prijs zo goed als niet verhoogd is. In 2008 betaalde we € 22,23 en nu ruim € 25,-
-----
SY Feeks
Op 26-9-19 14:50 (utc) was onze positie 32°44.48'N 016°42.68'W
De wind is exact mee, helaas. We proberen meerdere uren om het zeil goed te krijgen maar het lukt niet. De golfslag werkt te veel tegen. Dus de genua weg en op de motor varen. Er staat ook maar 5 kn wind. Wanneer we wat verder van het eiland zijn komt er eindelijk wat wind, 8-10 kn en trekken we de genua weer uit. We gaan nu heerlijk 6 kn zonder motor. Helaas duurt dit niet lang en gaan we al snel weer 4 en daarna 3 kn. Ondertussen gaan we steeds van links naar recht door de golven. Niet blijft liggen. De flessen drank rollen door de boot heen en alles dat niet vast ligt schuift heen en weer en valt op de grond. Het is nu 13:15 en we moeten nog 10 nm to de jachthaven.
Wanneer we bij de eerste eilandjes van Madeira komen gaan we naar 300 gr. Er staat zoveer stroom dat we volgens het kompas 340gr varen. We varen ook nog maar 2 kn. Snel de genua erbij en we gaan 5 kn en kunne maar naar 300 gr varen (kompas).
Om 14:30 komen we aan in Quinta do Lorde Marina. We worden door een RIB naar binnen begeleid en 10 minuten laten liggen we op de E steiger. Quinta do Lorde is ontzettend veranderd. Alle gebeouwne zijn klaar. Er is een klein natuurzwembad, een kleine supermarkt en tegenwoordig komt er ook een lijnbus langs. Opvallend is dat de prijs zo goed als niet verhoogd is. In 2008 betaalde we € 22,23 en nu ruim € 25,-
-----
SY Feeks
Op 26-9-19 14:50 (utc) was onze positie 32°44.48'N 016°42.68'W
maandag 23 september 2019
Dag 5 Aankomst op Portosanta, Madeira archipel
De hele nacht komt de wind uit NNO en gaan we heerlijk vooruit. In de ochtend komt dan nog wel van de goede kant maar helaas neemt deze snel af. Vanaf 12:00 start ik de motor. We moeten nog 60 nm en ik denk dat we het laatste stuk op de motor moeten varen. Gelukkig voldoende diesel aan boord.
Om 17:20 zie ik Porto Santo boven de horizon uitkomen en te gelijk een eiland dat vaart. Het blijkt de "Independence of the Seas" te zijn die 28/9 8:30 aankomt in La Coruña.
Wanneer we in de haven komen is er licht genoeg. Er liggen 6 jachten voor anker en we varen rustig nar de jachthaven. Er zijn twee steigers. Eerst varen we naar de verre steiger maar die is helemaal vol. Dan roept er een Duitser in het Engels dat we naast een wit zeiljacht kunne gaan liggen. Het is en Hanse van 41 voet. Wanneer we met naast deze boot liggen liggen we niet goed. De romp is zo hoog en onhandig dat de stootwillen niet voldoende afstand kunnen houden. Ik ga de kant op om te zen eof er nog ergens plek is maar zie niets. Zo kunnen we niet blijven liggen, we maken los en varen de haven uit uit en gaan voor anker vlak bij het strand. Zelfs nu het donker is zie je de bodem, zo helder is het water. Om 23:30 (UTC+1) (00:30 UTC+2 Nederlandse tijd) ga ik naar bed. Mijn vader blijft nog even wakker om wat port te drinken.
De laatste keer dat we hier waren was 2008. Zo te zien is er op de kant veel veranderd. Het eiland zelf ziet het nog net zo uit als ik mij kan herinneren. Morgen de dinghy opblazen en naar de kant om in te klaren.
We hebben er 5,5 dag over gedaan en 615 nm gevaren dus we hebben 30 nm omgevaren. Niet slecht dus. We hebben we de motor geregeld moeten gebruiken omdat er te weinig wind was maar wel golven.
615 / 2399 nm
-----
SY Feeks
Op 22-9-19 22:13 (utc) was onze positie 33°03.67'N 016°19.05'W
Om 17:20 zie ik Porto Santo boven de horizon uitkomen en te gelijk een eiland dat vaart. Het blijkt de "Independence of the Seas" te zijn die 28/9 8:30 aankomt in La Coruña.
Wanneer we in de haven komen is er licht genoeg. Er liggen 6 jachten voor anker en we varen rustig nar de jachthaven. Er zijn twee steigers. Eerst varen we naar de verre steiger maar die is helemaal vol. Dan roept er een Duitser in het Engels dat we naast een wit zeiljacht kunne gaan liggen. Het is en Hanse van 41 voet. Wanneer we met naast deze boot liggen liggen we niet goed. De romp is zo hoog en onhandig dat de stootwillen niet voldoende afstand kunnen houden. Ik ga de kant op om te zen eof er nog ergens plek is maar zie niets. Zo kunnen we niet blijven liggen, we maken los en varen de haven uit uit en gaan voor anker vlak bij het strand. Zelfs nu het donker is zie je de bodem, zo helder is het water. Om 23:30 (UTC+1) (00:30 UTC+2 Nederlandse tijd) ga ik naar bed. Mijn vader blijft nog even wakker om wat port te drinken.
De laatste keer dat we hier waren was 2008. Zo te zien is er op de kant veel veranderd. Het eiland zelf ziet het nog net zo uit als ik mij kan herinneren. Morgen de dinghy opblazen en naar de kant om in te klaren.
We hebben er 5,5 dag over gedaan en 615 nm gevaren dus we hebben 30 nm omgevaren. Niet slecht dus. We hebben we de motor geregeld moeten gebruiken omdat er te weinig wind was maar wel golven.
615 / 2399 nm
-----
SY Feeks
Op 22-9-19 22:13 (utc) was onze positie 33°03.67'N 016°19.05'W
zondag 22 september 2019
Dag 5
Bewolkte dag met wind uit 250 dus exact waar we naar toe moeten. Het waait hard 20-25 kn en hebben geen keus om te zeilen. De WindPilot stuurt fantastisch en heeft nergens last van. We zeilen 300 gr zodat we te noorden van Porto Santo uitkomen. Ik heb namelijk de weerkaarten opgehaald en zie dat we om 17:00 UTC een drastische weersverandering krijgen. De wind gaat draaien, eerst naar het noorden en dan zelfs naar het noordoosten. Op dit moment is er geen sprake van, elke golf komt over de boot heen, het dek staat vol met water en we horen het in de loosgaten weglopen met een slurpend geluid. Binnen in de loodskooi is een klein lek waar de loospijp het dek doorgaat en ik zie en hoor het water langzaam naar binnen druppelen. Het valt op de houten betimmering.
15:00 UTC. Opeens gaan we 310 gr en daarna draaien we steeds verder naar het noorden. De wind verandering is er eerder dan verwacht. We gaan overstag en kunne nu 240 gr varen, aan half uur later zitten we op 260 gr en open we de zeilen wat meer zodat we wat sneller gaan en weer naar 250 gr. De zee is heel onrustig. Golven komen overal vandaan en slaan aan alle kanten tegen de boot. Ons komt er een hoge golf van voren en het lijkt wel of de boot erdoorheen gaat i.p.v. overheen.
We eten Bombay Patatos met een curry, eenvoudig en lekker eten speciaal in de ASDA gekocht voor dit soort dagen. Daarna gaat mijn vader naar bed.
De golven worden rustiger en we gaan steeds sneller. We zeilen nu met 6-7 kn rechtstreeks naar Porto Santo en komen daar rond 15:00 aan.
Het is nu ochtend. De wind is afgenomen naar 6 kn en we varen nog maar 4 kn. Ik heb de motor erbij gezet en we komen nu rond 22:00-23:00 (UTC+2) aan op Porto Santo. De zon schijnt en de golven zijn rustig.
We moeten nog 60 nm van de 585 nm naar Porto Santo
-----
SY Feeks
Op 22-9-19 9:05 (utc) was onze positie 33°28.54'N 015°13.81'W
15:00 UTC. Opeens gaan we 310 gr en daarna draaien we steeds verder naar het noorden. De wind verandering is er eerder dan verwacht. We gaan overstag en kunne nu 240 gr varen, aan half uur later zitten we op 260 gr en open we de zeilen wat meer zodat we wat sneller gaan en weer naar 250 gr. De zee is heel onrustig. Golven komen overal vandaan en slaan aan alle kanten tegen de boot. Ons komt er een hoge golf van voren en het lijkt wel of de boot erdoorheen gaat i.p.v. overheen.
We eten Bombay Patatos met een curry, eenvoudig en lekker eten speciaal in de ASDA gekocht voor dit soort dagen. Daarna gaat mijn vader naar bed.
De golven worden rustiger en we gaan steeds sneller. We zeilen nu met 6-7 kn rechtstreeks naar Porto Santo en komen daar rond 15:00 aan.
Het is nu ochtend. De wind is afgenomen naar 6 kn en we varen nog maar 4 kn. Ik heb de motor erbij gezet en we komen nu rond 22:00-23:00 (UTC+2) aan op Porto Santo. De zon schijnt en de golven zijn rustig.
We moeten nog 60 nm van de 585 nm naar Porto Santo
-----
SY Feeks
Op 22-9-19 9:05 (utc) was onze positie 33°28.54'N 015°13.81'W
zaterdag 21 september 2019
Dag 4
De afgelopen 24 uur waren niet fijn. In de ochtend veel wind uit de verkeerde hoek en de golven bouwen zich ook gestadig op. 's Middags iets beter omdat de golven wat langzamer na elkaar komen. In de nacht tot 3:00 ging het wel goed maar daarna kregen we we weer wat regen en kwamen de golven weer opzetten met meer wind. Dit weer houden we tot ongeveer 15:00 UTC (17:00 Nederlandse tijd). Hierna gaat de wind naar het noorden draaien en kunne we weer zeilen met halve wind. Gisteren de pizza's opgegeten. Het wat lastig door de golven omdat de pizza's iedere keer van het bord winden glijen, maar het lukte op ze op te eten. Geen pogingen gedaan om te vissen. Als we er toevallig 1 zouden vangen kunnen we er toch niet mee doen op de wiebelende boot.
Op dit moment zijn er golven uit 250° en golven uit 180°. 15 kn wind uit 250° en het is bewolkt en heel vochtig. Alles wordt langzamerhand vochtig. Er slaat geregeld water over de boot en alles is op dit moment waterdicht op een loospijp van het dek in de loodskooi na. Die moet opnieuw in de kit worden gezet.
We moeten nog 173 nm van de 585 nm tot Porto Santo
-----
SY Feeks
Op 21-9-19 7:23 (utc) was onze positie 33°57.53'N 013°02.73'W
Op dit moment zijn er golven uit 250° en golven uit 180°. 15 kn wind uit 250° en het is bewolkt en heel vochtig. Alles wordt langzamerhand vochtig. Er slaat geregeld water over de boot en alles is op dit moment waterdicht op een loospijp van het dek in de loodskooi na. Die moet opnieuw in de kit worden gezet.
We moeten nog 173 nm van de 585 nm tot Porto Santo
-----
SY Feeks
Op 21-9-19 7:23 (utc) was onze positie 33°57.53'N 013°02.73'W
vrijdag 20 september 2019
Dag 3
Gisteren bijna de hele dag gezeild met een snelheid van 4-5 kn. Rond 1:00 vannacht zakte de wind weer in en heb ik de motor aan gedaan. Nu hebben we weinig wind en nog tegen ook. We gaan nu 240° i.p.v. 255° om toch nog iets wind in de zeilen te vangen.
Er zien geen schepen meer om ons heen. Af en toe op de AIS zien ik een schip maar die zijn rond de 75-150 nm van ons af. Gelukkig zijn we nu ook te ver van het land voor de DSC berichten. De eerste nacht werd ik er helemaal gek van. Om de 10 minuten een alarm dat er een berichtje binnen kwam.
Geregeld krijg ik e-mail berichten binnen. Altijd een leuke afleiding hier op de oceaan.
Het verse eten van Spanje/Gibraltar is nu op dus we gaan over naar blikken. Brood hebben we nog wel.
We moeten nog 244 nm van de 585 nm totdat we in Porto Santo aankomen.
-----
SY Feeks
Op 20-9-19 7:17 (utc) was onze positie 34°13.83'N 011°36.47'W
Er zien geen schepen meer om ons heen. Af en toe op de AIS zien ik een schip maar die zijn rond de 75-150 nm van ons af. Gelukkig zijn we nu ook te ver van het land voor de DSC berichten. De eerste nacht werd ik er helemaal gek van. Om de 10 minuten een alarm dat er een berichtje binnen kwam.
Geregeld krijg ik e-mail berichten binnen. Altijd een leuke afleiding hier op de oceaan.
Het verse eten van Spanje/Gibraltar is nu op dus we gaan over naar blikken. Brood hebben we nog wel.
We moeten nog 244 nm van de 585 nm totdat we in Porto Santo aankomen.
-----
SY Feeks
Op 20-9-19 7:17 (utc) was onze positie 34°13.83'N 011°36.47'W
donderdag 19 september 2019
Dag 2
Alweer 48 uur onderweg. De wind blijft rond de 10 kn en af en toe kunnen we zeilen. Meestal zeilen we met de motor erbij. Gisteren twee opmerkelijke dingen gebeurd:
- Een groepje hele grote dolfijnen. Ik denk tussen de 5 en 7 m lang. Grijs van kleur met witte vlekken gezien.
- Een geheel zwarte RIB met drie à vier grote buitenboordmotoren en met een parasol 100 nm van de kust die parallel aan ons voer richting Madeira. Wel een radar maar verder geen antennes. Groepje van 5 mensen zat onder de parasol. Zal er heel verdacht uit. Ik heb nog gekeken of er grote scheepvaart opeens langzamer aan het varen ging maar die gingen gewoon 13-14 kn.
In de avond weer 4 uur kunnen zeilen met 5 kn en daarna zakte de wind weer in. Verder lezen we veel.
We moeten nog 347 nm van de 585 nm tot Porto Santo, Madeira
-----
SY Feeks
Op 19-9-19 7:07 (utc) was onze positie 34°39.61'N 009°38.48'W
- Een groepje hele grote dolfijnen. Ik denk tussen de 5 en 7 m lang. Grijs van kleur met witte vlekken gezien.
- Een geheel zwarte RIB met drie à vier grote buitenboordmotoren en met een parasol 100 nm van de kust die parallel aan ons voer richting Madeira. Wel een radar maar verder geen antennes. Groepje van 5 mensen zat onder de parasol. Zal er heel verdacht uit. Ik heb nog gekeken of er grote scheepvaart opeens langzamer aan het varen ging maar die gingen gewoon 13-14 kn.
In de avond weer 4 uur kunnen zeilen met 5 kn en daarna zakte de wind weer in. Verder lezen we veel.
We moeten nog 347 nm van de 585 nm tot Porto Santo, Madeira
-----
SY Feeks
Op 19-9-19 7:07 (utc) was onze positie 34°39.61'N 009°38.48'W
woensdag 18 september 2019
Dag 1 La Linea - Portos Santo
Om 10:00 vertrokken uit de haven. In het begin bijna geen wind. Alleen de genua uitgetrokken. We varen rustig tussen alle geankerd schepen door. Wanneer we de baai uitgaan voelen we de stroming. Helaas nog geen wind. We varen rond de 6 kn. Wat later komt de wind erbij en hijsen we het grootzeil. We gaan 10 kn zonder de motor, nog nooit zo snel gevaren. We hebben 3 kn stoom mee. Het eerste stuk varen we parallel aan de VTS en gaan daarna rechtstreeks naar Porto Santo. Porto Santo is het Noordoostelijk eiland van de Madeira archipel en het hoort bij Portugal. We zijn er in 2008 ook een keer geweest en vonden het mooi maar erg warm. Hopelijk hebben ze het douche gebouw wat verbeterd. Ik heb daar 1x gedoucht en toen kwamen de kakkerlakken uit het douche putje.
In totaal moeten 577 nm varen en daarna doen we rond de 5 Ã 6 dagen over.
Bijna de hele avond en nacht hebben we rond de 5,5-6 kn gevaren. Wel een onrustige zee met af en toe een onverwachte golf die van een andere kant kwam. Ã&lsqauo;én van deze golven sloeg ook in de kuip. Nu is het ochtend en is er bijna geen wind meer, we gaan nog rond de 3 kn.
Nog 452 nm tot Porto Santo.
-----
SY Feeks
Op 18-9-19 6:32 (utc) was onze positie 35°28.37'N 007°41.15'W
In totaal moeten 577 nm varen en daarna doen we rond de 5 Ã 6 dagen over.
Bijna de hele avond en nacht hebben we rond de 5,5-6 kn gevaren. Wel een onrustige zee met af en toe een onverwachte golf die van een andere kant kwam. Ã&lsqauo;én van deze golven sloeg ook in de kuip. Nu is het ochtend en is er bijna geen wind meer, we gaan nog rond de 3 kn.
Nog 452 nm tot Porto Santo.
-----
SY Feeks
Op 18-9-19 6:32 (utc) was onze positie 35°28.37'N 007°41.15'W
dinsdag 17 september 2019
Vertrek Gibraltar
Om 10:00 vertrokken uit Gibraltar. Zeven dagen zijn we in de jachthaven van La Linea geweest en bijna elke dag de grens naar Gibraltar over gestoken. Het oversteken van de grens is geen enkele keer hetzelfde geweest. Soms goede controle maar meestal keken ze niet eens naar onze paspoorten. De laatste twee dagen hebben we de boot gevuld met eten en drinken. Alle vers fruit lukte niet omdat alle gekoeld was.
We gaan naar Madeira maar als de wind verkeerd staat gaan we direct naar de Canarische eilanden. We zullen 5-7 dagen onderweg zijn.
-----
SY Feeks
Op 17-9-19 9:14 (utc) was onze positie 36°06.85'N 005°23.42'W
We gaan naar Madeira maar als de wind verkeerd staat gaan we direct naar de Canarische eilanden. We zullen 5-7 dagen onderweg zijn.
-----
SY Feeks
Op 17-9-19 9:14 (utc) was onze positie 36°06.85'N 005°23.42'W
vrijdag 13 september 2019
Gibraltar beneden
Gisteren de rots beklommen vandaag het lage gedeelte. Wel hebben we beide nog spierpijn maar dat zal wel over gaan wanneer w aan het wandelen zijn. We willen vandaag naar het 100 Ton kanon dat aan de zuid punt staat.
Om 11:30 gaan we op weg. Ik voel echt nog de wandeling van gisteren in mijn benen en het lopen gaat een stuk langzamer dan gisteren. Eerst weer de grens over. Dit keer druk bij de voetgangers. Er is iemand geweigert en moet terug naar Spanje lopen. Daarna lopen we via de jachthavens naar het zuiden. We komen langs heel veel verdedigingswerken / kazamatten. Overal staan muren met plaats voor kanonnen. Ook er is er op iedere plek gebouwd. We langs muren en komen een bordje tegen dat dit de seawall is. Het land links van ons is de allemaal gemaakt. Het is een doolhof van weggetjes. Soms ga je een tunnel in en dan denk je dat komt nergens uit en dan kom je weer op een straat. Vlak bij de scheepswerf komen een doe-het-zelf winkel tegen en daar kopen we houtlijm voor de beschadigde potdeksel. Even laten kunnen we niet verder. Alle wegen lopen dood. Een schoonmaakster spreekt ons aan en zegt of we de uitgang zoeken. Ik zeg "ja". We moeten in een kleine tunnel lopen en dan met de trap naar de bovenste verdieping en dan via de parkeer garage naar beneden. en daar gaat de weg weer verder.
Waneer we om 15:00 bij het kanon zijn moeten we STG 3,- pp betalen om het te zien. Na deze wandeltocht hebben we daar geen zin meer in en beginnen aan de terugweg. Eerst gaan we nog een kleine pub binnen voor wat drinken en dan via mainstreet weer terug naar de boot.
Gelopen 20.144 passen en 15 verdiepingen. In totaal 13,3 km gelopen.
-----
SY Feeks
Op 10-9-19 12:28 (utc) was onze positie 36°09.42'N 005°21.24'W
Om 11:30 gaan we op weg. Ik voel echt nog de wandeling van gisteren in mijn benen en het lopen gaat een stuk langzamer dan gisteren. Eerst weer de grens over. Dit keer druk bij de voetgangers. Er is iemand geweigert en moet terug naar Spanje lopen. Daarna lopen we via de jachthavens naar het zuiden. We komen langs heel veel verdedigingswerken / kazamatten. Overal staan muren met plaats voor kanonnen. Ook er is er op iedere plek gebouwd. We langs muren en komen een bordje tegen dat dit de seawall is. Het land links van ons is de allemaal gemaakt. Het is een doolhof van weggetjes. Soms ga je een tunnel in en dan denk je dat komt nergens uit en dan kom je weer op een straat. Vlak bij de scheepswerf komen een doe-het-zelf winkel tegen en daar kopen we houtlijm voor de beschadigde potdeksel. Even laten kunnen we niet verder. Alle wegen lopen dood. Een schoonmaakster spreekt ons aan en zegt of we de uitgang zoeken. Ik zeg "ja". We moeten in een kleine tunnel lopen en dan met de trap naar de bovenste verdieping en dan via de parkeer garage naar beneden. en daar gaat de weg weer verder.
Waneer we om 15:00 bij het kanon zijn moeten we STG 3,- pp betalen om het te zien. Na deze wandeltocht hebben we daar geen zin meer in en beginnen aan de terugweg. Eerst gaan we nog een kleine pub binnen voor wat drinken en dan via mainstreet weer terug naar de boot.
Gelopen 20.144 passen en 15 verdiepingen. In totaal 13,3 km gelopen.
-----
SY Feeks
Op 10-9-19 12:28 (utc) was onze positie 36°09.42'N 005°21.24'W
donderdag 12 september 2019
Gibraltar
Vandaag is mijn vader jarig, 77 geworden. Eva belt al voordat we uit bed zijn om mijn te feliciteren.
Om 10:00 vertrekken we naar Gibraltar. Ik heb ontbijt repen en water bij mij. Het is een klein stukje lopen vanaf La Linea. Eerst gaan we de grens over en dat moeten we bij het vliegveld even wachten totdat er een kleine jet geland is en weer wachten totdat hij weer terug is gereden naar de terminal. Daarna lopen we door de stad en begint het klimmen. Trap na trap lopen we naar boven daarna lopen we naar het Moorish castle en lopen we voor STG 5,- pp een kaartje zodat we door het natuurgebied kunnen lopen. We bezoeken:
- Princess Amalia Battery
- City Under Siege Exhibition
- Military Heritage Centre
via een heel stijl wandelpad lopen we naar Cable Car Top Station waar we naar de apen gaan. Daar drinken we een bier en cola (hele hoge prijzen). Na deze korte pauze lopen we naar de Cable Car en springt er een aap op mijn rugzak en probeert erin te komen. Gelukkig zat er niets in en zat alles goed dicht. Mijn vader geeft de aap een duw en deze valt bijna in de afgrond. Hij kon nog net de railing vastgrijpen, toch handig die grijp voeten. We kunnen niet naar beneden met de kabelbaan. Vreemd genoeg kan je alleen een kaartje voor naar boven kopen maar heb je een retour nodig als je ook naar beneden wilt. Hiernaar lopen we naar de Skywalk. Een glazen platvorm boven de afgrond. We nemen de Charles V wall trappen naar beneden. Langs de trappen zitten geregeld apen op de treden en daar moet je rustig langs lopen. Overal bordjes dat je voorzichtig moet zijn omdat ze agressief kunne worden als ze zich bedreigt voelen. Op de helft zat er een jonge aap op de trap en deze begon te schreeuwen. We bleven wachten totdat de moeder het jong weer oppakte. De trap naar beneden was een aardig inspanning voor onze spieren, pezen en gewrichten. Ik had last van mijn linker knie en kuiten en mijn vader van beide knieën en kuiten. Hier weer wat bekeken:
- Apes' den
- Genoese Battery
- Devil's Gap Battery
Hierna weer een hoop trappen naar beneden totdat we in Mainstreet zijn, de hoofd winkelstaat. Het is al 17 uur geweest en we bij de pub "The Horseshoe" eten. Ik een hamburger en mijn vader fish and chips. Daarna lopen we via de Mainstreet naar Casemates Square. Het lopen gaat steeds wat moeilijker maar gelukkig geen klimmen en dalen meer. Onderweg koop ik nog drie flessen port voor mijn vader als verjaardagscadeau. We lopen verder naar de grens waar vandaag bijna geen controle is en daarna een ijsje bij McDonald's en weer terug naar de boot. Bij de haven een video gesprek met Patricia en Dick.
In totaal hebben we 23.330 passen gelopen (14,6 km) en 94 verdiepingen ophoog en 94 omlaag gelopen.
-----
SY Feeks
Op 10-9-19 12:28 (utc) was onze positie 36°09.42'N 005°21.24'W
Om 10:00 vertrekken we naar Gibraltar. Ik heb ontbijt repen en water bij mij. Het is een klein stukje lopen vanaf La Linea. Eerst gaan we de grens over en dat moeten we bij het vliegveld even wachten totdat er een kleine jet geland is en weer wachten totdat hij weer terug is gereden naar de terminal. Daarna lopen we door de stad en begint het klimmen. Trap na trap lopen we naar boven daarna lopen we naar het Moorish castle en lopen we voor STG 5,- pp een kaartje zodat we door het natuurgebied kunnen lopen. We bezoeken:
- Princess Amalia Battery
- City Under Siege Exhibition
- Military Heritage Centre
via een heel stijl wandelpad lopen we naar Cable Car Top Station waar we naar de apen gaan. Daar drinken we een bier en cola (hele hoge prijzen). Na deze korte pauze lopen we naar de Cable Car en springt er een aap op mijn rugzak en probeert erin te komen. Gelukkig zat er niets in en zat alles goed dicht. Mijn vader geeft de aap een duw en deze valt bijna in de afgrond. Hij kon nog net de railing vastgrijpen, toch handig die grijp voeten. We kunnen niet naar beneden met de kabelbaan. Vreemd genoeg kan je alleen een kaartje voor naar boven kopen maar heb je een retour nodig als je ook naar beneden wilt. Hiernaar lopen we naar de Skywalk. Een glazen platvorm boven de afgrond. We nemen de Charles V wall trappen naar beneden. Langs de trappen zitten geregeld apen op de treden en daar moet je rustig langs lopen. Overal bordjes dat je voorzichtig moet zijn omdat ze agressief kunne worden als ze zich bedreigt voelen. Op de helft zat er een jonge aap op de trap en deze begon te schreeuwen. We bleven wachten totdat de moeder het jong weer oppakte. De trap naar beneden was een aardig inspanning voor onze spieren, pezen en gewrichten. Ik had last van mijn linker knie en kuiten en mijn vader van beide knieën en kuiten. Hier weer wat bekeken:
- Apes' den
- Genoese Battery
- Devil's Gap Battery
Hierna weer een hoop trappen naar beneden totdat we in Mainstreet zijn, de hoofd winkelstaat. Het is al 17 uur geweest en we bij de pub "The Horseshoe" eten. Ik een hamburger en mijn vader fish and chips. Daarna lopen we via de Mainstreet naar Casemates Square. Het lopen gaat steeds wat moeilijker maar gelukkig geen klimmen en dalen meer. Onderweg koop ik nog drie flessen port voor mijn vader als verjaardagscadeau. We lopen verder naar de grens waar vandaag bijna geen controle is en daarna een ijsje bij McDonald's en weer terug naar de boot. Bij de haven een video gesprek met Patricia en Dick.
In totaal hebben we 23.330 passen gelopen (14,6 km) en 94 verdiepingen ophoog en 94 omlaag gelopen.
-----
SY Feeks
Op 10-9-19 12:28 (utc) was onze positie 36°09.42'N 005°21.24'W
dinsdag 10 september 2019
Rota - Gibraltar - La Linea
Gisteravond om 21:35 vertrokken uit de jachthaven van Rota. Overdag nog met de veerboot naar Cadiz geweest. Leuke en mooie stad. De wind voorspelling is zo gunstig dat we het niet kunnen laten lopen. We krijgen de komende 24 uur wind uit het NW tot W tussen de 10 en 17 kn. Perfect wind om naar Gibraltar te gaan. Alleen het weggaan was nog ingewikkeld omdat het het "winter seizoen" is begonnen. De havenmeester is bijna niet meer aanwezig. Vandaag was dat tussen 9:00 en 10:00 en 16:00 en 18:00. Ik heb mijn toegangspas en mijn e-mail adres achtergelaten zodat ze mij een factuur kunnen opsturen.
Ik loop de eerste wacht en mijn vader ligt in bed. Helaas kan hij niet slapen. We zeilen wel heerlijk 5-6 kn met 10-15 kn wind. Heerlijk. Tot ongeveer 2:00 en dan valt de wind weg. Mijn vader neemt het nu over en we varen met de motor en 2x gereefd grootzeil.
Pas in de ochtend om 9:00 neemt de wind weer toe en kunnen we weer zeilen. de wind wordt steeds sterker en we hebben zelfs 26 kn wind mee. Wanneer we bij Gibraltar aankomen proberen we eerst in deze jachthavens een plak te vinden. Maar zelfs in een hele lage haven krijgen we te horen dat de haven vol is. Dus we tanken eerst alle tanks vol (STG 0,624 /L) en gaan dan naar La Linea. We komen bijna niet meer weg. De wind staat recht voor ons en we gaan maar 1-2 kn. De golven slaan over de boot heen en dat in de haven. Bij het binnen varen van de jachthaven gaan we weer te snel. Met veel moeite kunne we aanleggen bij de meldsteiger. Daarna naar onze ligplaats voor de komende dagen P2 33. Wind half van de zij mee. het is ook nog krap en hier ook met veel moeite en motor gebruik lukt het om aan te leggen.
1703 / 1784 nm
-----
SY Feeks
Op 10-9-19 12:24 (utc) was onze positie 36°09.42'N 005°21.24'W
Ik loop de eerste wacht en mijn vader ligt in bed. Helaas kan hij niet slapen. We zeilen wel heerlijk 5-6 kn met 10-15 kn wind. Heerlijk. Tot ongeveer 2:00 en dan valt de wind weg. Mijn vader neemt het nu over en we varen met de motor en 2x gereefd grootzeil.
Pas in de ochtend om 9:00 neemt de wind weer toe en kunnen we weer zeilen. de wind wordt steeds sterker en we hebben zelfs 26 kn wind mee. Wanneer we bij Gibraltar aankomen proberen we eerst in deze jachthavens een plak te vinden. Maar zelfs in een hele lage haven krijgen we te horen dat de haven vol is. Dus we tanken eerst alle tanks vol (STG 0,624 /L) en gaan dan naar La Linea. We komen bijna niet meer weg. De wind staat recht voor ons en we gaan maar 1-2 kn. De golven slaan over de boot heen en dat in de haven. Bij het binnen varen van de jachthaven gaan we weer te snel. Met veel moeite kunne we aanleggen bij de meldsteiger. Daarna naar onze ligplaats voor de komende dagen P2 33. Wind half van de zij mee. het is ook nog krap en hier ook met veel moeite en motor gebruik lukt het om aan te leggen.
1703 / 1784 nm
-----
SY Feeks
Op 10-9-19 12:24 (utc) was onze positie 36°09.42'N 005°21.24'W
zondag 8 september 2019
Mazagón - Rota
Vandaag vroeg vertrokken om 8:35. We hebben nog stroom tegen tot 12:00 maar de wind staat goed. We gaan met 5 kn SOG en 6 kn LOG richting Rota. 11:00 wind valt helemaal weg, dit keer zoals de voorspelling.
14:45 er staat weer wat wind en een half uur later kan de motor uit. We hebben nu ook stroom mee en gaan ruim 6 kn (SOG). Heerlijk met een halve wind. Wanneer we nog 2 nm tot Rota moeten is de wind aangetrokken tot 20 kn. We gaan toch de hoek om en laten het grootzeil zakken.
17:45 liggen we in Rota Marina op C21. Kunnen we de vis van gisteravond gaan opeten.
-----
SY Feeks
Op 8-9-19 16:38 (utc) was onze positie 36°37.01'N 006°21.21'W
14:45 er staat weer wat wind en een half uur later kan de motor uit. We hebben nu ook stroom mee en gaan ruim 6 kn (SOG). Heerlijk met een halve wind. Wanneer we nog 2 nm tot Rota moeten is de wind aangetrokken tot 20 kn. We gaan toch de hoek om en laten het grootzeil zakken.
17:45 liggen we in Rota Marina op C21. Kunnen we de vis van gisteravond gaan opeten.
-----
SY Feeks
Op 8-9-19 16:38 (utc) was onze positie 36°37.01'N 006°21.21'W
zaterdag 7 september 2019
Man overboord Mazagón 6-9
Vanochtend eerst naar de Eroski gelopen. Op de heenweg eerst gekeken of er een kortere weg is maar we kwamen bij achtertuinen uit een een stuk ommuurd terrein. Dus over de muur geklommen en daarna over een hek. Gelukkig nog geen boodschappen bij ons maar dat doen we dus niet op de terugweg. Nadat we bij de Eroski zijn geweest zag ik de zee. Dus die weg ingelopen en we waren direct bij de haven. Er zitten af en toe nog wat foutjes in Google Maps.
Na het eten bij de Roerdomp aan boord geweest. Kees was er al en was samen met Jan en Atie al met een biertje begonnen. Na een gezellige avond ging Kees rond 21:30 weer naar zijn boot terug met zijn dinghy en wij even later ook. Kees, Jan en Atie gaan morgen verder naar de Guadiana rivier en wij blijven nog een dagje in Mazagón. Rond 22:30 belt Jan mij dat Kees nog niets van zich heeft laten horen. Hij zou bellen wanneer hij aan boord kwam. Ook is hij onbereikbaar alsof zijn telefoon uit staat. Jan vraagt of wij de dingy klaar hebben staan om te gaan zoeken, maar die ligt op het dek. Wel kunne wij natuurlijk zo vertrekken. Een half uur later vertrekken we. Jan had nog eerst geprobeerd de havenmeester in te schakelen, maar die spreekt alleen Spaans. Eerst varen naar de brandstofsteiger en pikken Jan op. We varen naar het strand en beginne met zoeken. We weten alleen dat Kees zijn boot bij het strand ligt maar niet waar. Het is ondiep en er liggen moorings in het water dus ik vaar rustig rond terwijl Jan en mijn vader op het voordek kijken of ze een dinghy, Kees of een zeilschip met donkere romp zien. En daar komt een zeilboot in zicht met een Nederlandse vlag en een dingy erachter. We hebben de boot van Kees gevonden en gelukkig ook de dingy die er achter vast zit. Nu Kees nog. We roepen en roepen en dan komt er een slaperig hoofd uit de kajuit. Wat blijkt, Kees is in het water gevallen. Telefoon, iPad nat en Kees natuurlijk. Nadat we zeker weten dat alles goed is varen we terug naar de haven. Best nog lastig met alle lichten in het donker.
Om 23:30 zijn we terug in de haven en brengt mijn vader Jan terug naar zijn boot. 0:00 naar bed.
-----
SY Feeks
Op 5-9-19 15:48 (utc) was onze positie 37°07.91'N 006°49.85'W
Na het eten bij de Roerdomp aan boord geweest. Kees was er al en was samen met Jan en Atie al met een biertje begonnen. Na een gezellige avond ging Kees rond 21:30 weer naar zijn boot terug met zijn dinghy en wij even later ook. Kees, Jan en Atie gaan morgen verder naar de Guadiana rivier en wij blijven nog een dagje in Mazagón. Rond 22:30 belt Jan mij dat Kees nog niets van zich heeft laten horen. Hij zou bellen wanneer hij aan boord kwam. Ook is hij onbereikbaar alsof zijn telefoon uit staat. Jan vraagt of wij de dingy klaar hebben staan om te gaan zoeken, maar die ligt op het dek. Wel kunne wij natuurlijk zo vertrekken. Een half uur later vertrekken we. Jan had nog eerst geprobeerd de havenmeester in te schakelen, maar die spreekt alleen Spaans. Eerst varen naar de brandstofsteiger en pikken Jan op. We varen naar het strand en beginne met zoeken. We weten alleen dat Kees zijn boot bij het strand ligt maar niet waar. Het is ondiep en er liggen moorings in het water dus ik vaar rustig rond terwijl Jan en mijn vader op het voordek kijken of ze een dinghy, Kees of een zeilschip met donkere romp zien. En daar komt een zeilboot in zicht met een Nederlandse vlag en een dingy erachter. We hebben de boot van Kees gevonden en gelukkig ook de dingy die er achter vast zit. Nu Kees nog. We roepen en roepen en dan komt er een slaperig hoofd uit de kajuit. Wat blijkt, Kees is in het water gevallen. Telefoon, iPad nat en Kees natuurlijk. Nadat we zeker weten dat alles goed is varen we terug naar de haven. Best nog lastig met alle lichten in het donker.
Om 23:30 zijn we terug in de haven en brengt mijn vader Jan terug naar zijn boot. 0:00 naar bed.
-----
SY Feeks
Op 5-9-19 15:48 (utc) was onze positie 37°07.91'N 006°49.85'W
donderdag 5 september 2019
Villa Real Stanto Antonio (Portugal) - Marina Mazagón (Spanje)
Om 9:35 vertrokken omdat het havenkantoor pas om 9:30 open gaat. Daarvoor nog even 20 L diesel getankt. We moeten eerst 2 nm de rivier afvaren en we hebben stroming mee, we gaan ruim 6 kn, altijd even lekker. Wanneer we de laatste boei hebben gepasseerd roer om naar 93gr. Helaas komt de wind ook daar vandaan dus verder op de motor. We hebben nu Portugal verlaten en ik heb de gastenvlaggen gewisseld. Ook is het nu een uur later (UTC+2).
Na een paar uurtjes op de motor varen draait de wind iets en kunnen we motor zeilen met de genua erbij en vanaf 15:00 kunnen we zeilen zonder de motor erbij. Heerlijk even geen geluid. De wind draait steeds verder en we zeilen nu met 5 kn naar Mazagón. Jan en Atie van de Roerdomp hebben minder geluk, zij hebben wind mee dus moeten op de motor varen. Om 17:30 komen we aan in Marina Mazagón. Jan en Atie liggen al aan de meldsteiger. Het kantoorpersoneel is al naar huis. Hopelijk kunnen we hier de uitlaat laten repareren. Er zit een klein scheurtje in een klein buisje waar nu een beetje water door nar binnen loopt. Wel blij dat ik eindelijk weet waar dat water vandaan komt.
33 / 1664 nm
-----
SY Feeks
Op 5-9-19 15:48 (utc) was onze positie 37°07.91'N 006°49.85'W
Na een paar uurtjes op de motor varen draait de wind iets en kunnen we motor zeilen met de genua erbij en vanaf 15:00 kunnen we zeilen zonder de motor erbij. Heerlijk even geen geluid. De wind draait steeds verder en we zeilen nu met 5 kn naar Mazagón. Jan en Atie van de Roerdomp hebben minder geluk, zij hebben wind mee dus moeten op de motor varen. Om 17:30 komen we aan in Marina Mazagón. Jan en Atie liggen al aan de meldsteiger. Het kantoorpersoneel is al naar huis. Hopelijk kunnen we hier de uitlaat laten repareren. Er zit een klein scheurtje in een klein buisje waar nu een beetje water door nar binnen loopt. Wel blij dat ik eindelijk weet waar dat water vandaan komt.
33 / 1664 nm
-----
SY Feeks
Op 5-9-19 15:48 (utc) was onze positie 37°07.91'N 006°49.85'W
woensdag 4 september 2019
Culatra - Villa Real de Santo Antonio
Vanochtend vroeg om 7:00 vertrokken van de ankerplaats van Ilha de Culatra. We hebben al een beetjes stroming mee en gaan met 4 kn richting de uitgang. De zon komt net op. Bij de pieren worden we met 6 kn op zee gezet.
We gaan richting Mazagon, Spanje. In het begin hebben we nog een beetje wind en gaan we ruim 4 kn met de motor erbij maar langzaam wordt de wind steeds minder en gaan we nog mar 3-3,5 kn. Wanneer we nog 12 nm van Villa Real de Santa Antonio zijn gaan we naar 30° varen i.p.v. 82°. We gaan morgen wel weer verder. Bij de ingang van rivier hebben met net stroming mee en langzaam maar zeker gaan we sneller en sneller de rivier op. Bij jachthaven hebben we al 1,5 kn stroming mee. We leggen zonder problemen aan de lange meldsteiger aan en dan komt een havenmeester mij vertellen dat ik eerst de marifoon moet gebruiken. Doen wij eigenlijk nooit we varen naar binnen en melden ons op de meldsteiger. Daarna naar het havenkantoor gelopen en ingechecked. We krijgen een ligplaats I21 en gaan verhuizen, ondertussen is de stroming verder toegenomen en bij het invaren van de ligplaats kom ik eerste niet goed uit. Ik vaar weer achteruit en doen het nog een keer. Dit keer gaat het wel goed. Wanneer we stil liggen gaat de roer opeens naar bakboord en de achterkant naar stuurboord en hebben we bijna een aanvaring. Snel het roer de andere kant op en de boot gaat weer naar de steiger toe. Daarna liggen we goed vast en het roer in het midden vastgebonden.
We zijn om 15:00 aangekomen.
Na wat te hebben gedronken gaan we de stad bekijken. Deze stad heeft een rechthoekig stratenplan. Alle wegen staan 90° op elkaar. We grappig. We lopen de hoofdstraat af en bekijken de winkels. Veel winkels verkopen beddengoed maar helaas van katoen i.p.v. linnen.
's Avond gaan we bij een Italiaans restaurant eten. Ik een salade en mijn vader een varkenshaas. Daarna halen we nog 20 L diesel en 5 L benzine en gaan we naar bed.
34 / 1631 nm
-----
SY Feeks
Op 4-9-19 15:26 (utc) was onze positie 37°11.64'N 007°24.79'W
We gaan richting Mazagon, Spanje. In het begin hebben we nog een beetje wind en gaan we ruim 4 kn met de motor erbij maar langzaam wordt de wind steeds minder en gaan we nog mar 3-3,5 kn. Wanneer we nog 12 nm van Villa Real de Santa Antonio zijn gaan we naar 30° varen i.p.v. 82°. We gaan morgen wel weer verder. Bij de ingang van rivier hebben met net stroming mee en langzaam maar zeker gaan we sneller en sneller de rivier op. Bij jachthaven hebben we al 1,5 kn stroming mee. We leggen zonder problemen aan de lange meldsteiger aan en dan komt een havenmeester mij vertellen dat ik eerst de marifoon moet gebruiken. Doen wij eigenlijk nooit we varen naar binnen en melden ons op de meldsteiger. Daarna naar het havenkantoor gelopen en ingechecked. We krijgen een ligplaats I21 en gaan verhuizen, ondertussen is de stroming verder toegenomen en bij het invaren van de ligplaats kom ik eerste niet goed uit. Ik vaar weer achteruit en doen het nog een keer. Dit keer gaat het wel goed. Wanneer we stil liggen gaat de roer opeens naar bakboord en de achterkant naar stuurboord en hebben we bijna een aanvaring. Snel het roer de andere kant op en de boot gaat weer naar de steiger toe. Daarna liggen we goed vast en het roer in het midden vastgebonden.
We zijn om 15:00 aangekomen.
Na wat te hebben gedronken gaan we de stad bekijken. Deze stad heeft een rechthoekig stratenplan. Alle wegen staan 90° op elkaar. We grappig. We lopen de hoofdstraat af en bekijken de winkels. Veel winkels verkopen beddengoed maar helaas van katoen i.p.v. linnen.
's Avond gaan we bij een Italiaans restaurant eten. Ik een salade en mijn vader een varkenshaas. Daarna halen we nog 20 L diesel en 5 L benzine en gaan we naar bed.
34 / 1631 nm
-----
SY Feeks
Op 4-9-19 15:26 (utc) was onze positie 37°11.64'N 007°24.79'W
Culatra 3-9
Vandaag heel weinig gedaan. Wat zwemmen en het log schoon gemaakt en ver lezen en zo min mogelijk doen. Erg warm hier met een hoge luchtvochtigheid. Morgen verder naar Mazagon of de Guadiana rivier.
maandag 2 september 2019
Albufeira - Ilha da Culatra Velho
Vanochtend niet zo vroeg vertrokken. We zijn beide laat naar bed gegaan door de warmte. Ook waren we nog aan het bijkomen van de wandeling naar de de Lidl van 6,6 km. Om 10:15 vertrokken uit de haven. Eerst nog langs het haven kantoor om onze borg terug te krijgen van de toegangspas. We kregen 10% korting toen ik zei dat ik lid was van de KNWV. Geen idee hoe dat werkt. Echter was het haven geld nog steeds één van de duurste € 31,82.
We varen met het grootzeil en de motor maar na een half uur kunne we zeilen. We gaan 4 kn en ook nog de goede kant op. Na een paar uur zakt de wind in en gaan we weer zeilen met de motor aan. Opeens ligt er een kleine motor boor voor ons voor anker. Twee man aan boord en wilf zwaaien: er zitten duikers in onze buurt. Doordat er geen wind is zag ik de duikvlag niet.
Ondertussen landen en vertrekken de vliegtuigen van Faro. Mooi gezicht hoe ze over ons heen gaan.
Nog 10 nm tot de ingang naar Culatra en we kunnen weer zeilen. Wanneer we tussen de pieren gaan is er geen wind meer mar stroming genoeg. We varen met 9,2 kn naar binnen. De Happy Rasmus vaart naar buiten met een snelheid van 0,2 kn.
Om 16:59 liggen we voor anker bij Ilha da Culatra Velho. Vlak bij het dorp. De Frisian Flame zit nog op 8 nm vanaf af en komt rond 18:00 aan.
23 / 1597 nm
-----
SY Feeks
Op 2-9-19 15:59 (utc) was onze positie 37°00.11'N 007°50.54'W
We varen met het grootzeil en de motor maar na een half uur kunne we zeilen. We gaan 4 kn en ook nog de goede kant op. Na een paar uur zakt de wind in en gaan we weer zeilen met de motor aan. Opeens ligt er een kleine motor boor voor ons voor anker. Twee man aan boord en wilf zwaaien: er zitten duikers in onze buurt. Doordat er geen wind is zag ik de duikvlag niet.
Ondertussen landen en vertrekken de vliegtuigen van Faro. Mooi gezicht hoe ze over ons heen gaan.
Nog 10 nm tot de ingang naar Culatra en we kunnen weer zeilen. Wanneer we tussen de pieren gaan is er geen wind meer mar stroming genoeg. We varen met 9,2 kn naar binnen. De Happy Rasmus vaart naar buiten met een snelheid van 0,2 kn.
Om 16:59 liggen we voor anker bij Ilha da Culatra Velho. Vlak bij het dorp. De Frisian Flame zit nog op 8 nm vanaf af en komt rond 18:00 aan.
23 / 1597 nm
-----
SY Feeks
Op 2-9-19 15:59 (utc) was onze positie 37°00.11'N 007°50.54'W
zondag 1 september 2019
Portimão - Albufeira
Vanochtend om 9:00 vertrokken van de ankerplaats. De plek waar we lager had ik niet geheel goed uitgekozen met laagwater raakte we soms de bodem. Om 10:00 weer laag water dus maar vertrokken.
Buiten staat bijna geen wind en we varen rustig op de motor naar het oosten. Onderweg zien we de grotten in de kust en dan ook een grot met een gat in het dak. De dinghy hangt nog achter de boot dus ik erin en de grot bekeken en daarna ook nog een grote diepe grot. Na dit grot bezoek weer terug aan boord en weer rustig verder gevaren. Om 14:30 komen we aan in Albufeira Marina. Eerst hijsen we de dinghy aan boord en dan gaan we naat onze ligplaats voor de nacht. Morgen weer verder.
-----
SY Feeks
Op 1-9-19 14:24 (utc) was onze positie 37°05.06'N 008°16.09'W
Buiten staat bijna geen wind en we varen rustig op de motor naar het oosten. Onderweg zien we de grotten in de kust en dan ook een grot met een gat in het dak. De dinghy hangt nog achter de boot dus ik erin en de grot bekeken en daarna ook nog een grote diepe grot. Na dit grot bezoek weer terug aan boord en weer rustig verder gevaren. Om 14:30 komen we aan in Albufeira Marina. Eerst hijsen we de dinghy aan boord en dan gaan we naat onze ligplaats voor de nacht. Morgen weer verder.
-----
SY Feeks
Op 1-9-19 14:24 (utc) was onze positie 37°05.06'N 008°16.09'W
Abonneren op:
Posts (Atom)